普悠瑪事故 運安會指臺鐵責任大

運安會主委楊宏智答詢表示，普悠瑪事故最終調查報告10月21日以前可出爐。（劉宗龍攝）

臺鐵普悠瑪列車2018年10月21日於新馬車站旁出軌翻覆，造成18死、215傷，國家運輸安全調查委員會最終調查報告原訂8月出爐，至今仍未公佈引起立委們不滿。運安會主任委員楊宏智承諾，今年10月21日、事故滿2年之前，公佈最終報告「沒有問題」，他也坦言，整起事故看來臺鐵的責任較大。

立法院交通委員會昨邀請運安會進行報告，國民黨立委洪孟楷質疑，運安會曾說普悠瑪最終報告會在8月出爐，後來延到9月，但昨是9月最後一天，報告究竟何時能出爐。楊宏智迴應，9月2日的委員會中，已經審查過所有內容，併發給各單位，包括臺鐵、鐵道局、日商住友等，同時給予30天回覆意見，因此會在10月完成報告。

運安會專任委員李綱指出，針對外界關注的ATP（列車自動保護系統）被關閉問題，臺鐵內部訂有一些SOP（標準操作程序），但這樣的SOP實在太多，實務上無法執行，加上列車車種多達21種，一個司機員不可能應付所有的狀況，這在檢討報告中都會說明，臺鐵應該想辦法去落實，探討長久以來的文化，而非訂個表面SOP。

楊宏智說，會提出很公正的調查報告，包括運安會認爲日商設計不夠完美等，都能在報告中看到；列車超速部分，調查使用4套資料都顯示當時超速，臺鐵的責任比較大。他認爲，臺鐵不像航空業訂有最低裝備需求手冊（MEL，Minimum Equipment List），應明列什麼零件有問題就不該發車，這樣的機制該被建立。