起火事故頻發！現代、起亞汽車大規模召回

韓國國土交通部27日宣佈，將召回現代、起亞等汽車廠商在韓國銷售的共計70多萬輛問題汽車，其中現代和起亞的車輛佔比高達九成。實際上，近期現代的多款車型都接連曝出質量問題，引發社會關注。

記者前往首爾市九老區，這裡有一家現代汽車4s店，當天到店選購車輛的顧客不多。在韓國國土交通部這次召回71.4萬輛問題車輛中，現代旗下的雅尊、捷尼賽思G80兩款車型佔到召回總規模的近六成，此外還包括起亞獅跑及起亞K7等。 主要原因是車輛制動系統中的電子控制液壓裝置內部短路，可能會引發火災。

從明天（31日）起，現代和起亞的售後中心還將爲相關車型提供免費維修服務。值得關注的是， G80作爲捷尼賽思進入中國市場的主打車型之一，已經在中國開啓預售 ，即將以韓國本土製造後進口的方式上市，而此次召回事件勢必也將對捷尼賽思在海內外的銷售造成影響。

實際上，起火隱患已經成爲現代汽車質量安全最大的問題之一。 今年以來，現代旗下車輛自燃起火事故不斷髮生。僅捷尼賽思就因此在韓國及北美市場召回了超過10萬輛G80、G70等問題車。 上個月底，在中國市場也因同樣的隱患召回了1700餘輛捷恩斯3.0。 包括韓國曾經最暢銷的國產電動汽車現代KONA EV，也因多次起火引發銷量銳減，最終在上個月宣佈停產，待庫存耗盡就將停止在韓國市場的銷售。

除此之外， 作爲現代時隔22年發佈的豪華MPV的新一代輝翼，今年4月中旬上市後，僅一個多月的時間，就有大量車主反映，在關閉後座車門時車窗會突然碎裂。 現代汽車迴應稱，由於採用“全景車窗”的設計，窗戶佔據了車身側面將近一半的面積，因此關門時玻璃會承受較大的衝擊。從明天（31日）起，現代將對問題車輛進行更換和維修，並向車主提供免費上門服務等額外補償。

對於現代來說，近期不僅關於車輛質量的爭議持續發酵，另一方面，在汽車芯片荒不斷加劇下，現代在韓國的幾家工廠近兩個月內已遭遇了六次停工，新車交付不斷延遲。面臨“內憂外患”，重重難題下的現代汽車將如何破局呢？