汽機車貨物稅減免一讀付委 高嘉瑜籲藍綠「共同減輕民衆負擔」
▲貨物稅減免提案日前已一讀付委，高嘉瑜向藍綠委員喊話，希望今年之前能順利三讀通過。（圖／資料照）
對於臺灣民衆來說，汽機車早已是生活必需品，不過在不合時宜的高額貨物稅影響下，購車成本往往比國外高上許多，爲此立法委員高嘉瑜也提出汽機車貨物稅減免案，日前已一讀付委，高嘉瑜也在今（12）日的機車品牌活動中，向藍綠委員喊話，盼大家能共同努力爲民衆減輕負擔。
▲高嘉瑜（左）今日出席光陽品牌活動，針對貨物稅減免議題的最新進度作出表示。（圖／記者張慶輝攝）
高嘉瑜在光陽（KYMCO）的品牌活動上表示，貨物稅過去有「奢侈稅」的意義，但早就已經是不合時宜的稅賦，舉例來說，冰箱、冷氣等家電都要徵收13%到20%不等的貨物稅，但現在有誰家裡沒有這些電器？對汽機車來說也是同理，畢竟臺灣有近1,400萬輛機車，政府還在用「奢侈品」的角度來課徵重稅，對民衆來說是非常沉重的負擔。
▲高嘉瑜認爲具有「奢侈稅」意義的貨物稅早已不合時宜，更是民衆的沉重負擔。（圖／記者張慶輝攝）
對於已經進入委員會排審的貨物稅減免提案，高嘉瑜期望能在今年之前完成三讀通過，也公開向藍綠陣營的立法委員喊話，希望大家能共同爲民衆減輕負擔；儘管每年貨物稅規模高達千億，但相信在稅制優化之下，不至於造成財政困難。
▲柯俊斌承諾貨物稅減免後的價差會全數反應在售價上，讓消費者能真正受惠。（圖／記者張慶輝攝）
光陽執行長柯俊斌也指出，臺灣民衆在選購機車時，有很大比例都是使用分期付款購車，顯見負擔並不小，而且貨物稅也是造成國內車價比國外高的一大主因；對於外界質疑貨物稅減免會使車廠利潤增加，柯俊斌也在會中承諾，業者一定會將實際的價差全數反應在售價上，讓消費者能成爲降稅的真正受惠者。