氫能獨角獸重塑能源再度赴港IPO

氫能獨角獸上海重塑能源集團股份有限公司(下稱重塑能源)第二次向港交所提交了上市申請書。

港交所文件顯示，9月2日，重塑能源向港交所提交上市申請書，委任中國國際金融香港證券有限公司、招銀國際融資有限公司及法國巴黎證券（亞洲）有限公司爲整體協調人，中金公司爲獨家保薦人。

天眼查APP顯示，重塑能源成立於2015年9月，法定代表人爲林琦，其持股比例爲14.5543%，爲第一大股東。根據申請材料披露的數據，在2022年完成的E輪融資後，重塑能源估值已達108億元。

該公司專注於氫燃料電池系統、氫能裝備及相關零部件的設計、開發、製造和銷售，以及氫燃料電池工程開發服務等。

重塑能源在最新招股書中透露，本次融資將主要用於氫燃料電池系統、氫能裝備的研發及擴產、海外市場業務拓展等。

重塑能源的上市之路頗爲坎坷。

早在2021年3月，該公司曾遞交上交所科創板上市申請並獲受理；但同年8月自願撤回了上市申請。

今年2月29日，重塑能源轉戰港交所，遞交港股招股書，但於8月29日失效，遞表時中金公司爲其獨家保薦人。

根據弗若斯特沙利文的資料，按2023年氫燃料電池系統的銷售輸出功率計，重塑能源位居中國氫燃料電池系統市場第一，市場份額爲23.8%；按2023年氫燃料電池系統的總銷售額計，重塑能源位居中國氫燃料電池系統市場第三。

按2023年重卡搭載的氫燃料電池系統的總銷售輸出功率計，重塑能源位居中國氫燃料電池系統市場第一，市場份額爲42.4%。

招股書顯示，重塑能源是中國氫燃料電池領域內，首家同時實現自主研發及量產燃料電池電堆、膜電極、雙極板的企業。重塑能源擁有PEM及ALK電解產品。此外，其是中國氫燃料電池領域首家實現了專有氫燃料電池系統海外商業化應用的公司。

截至今年5月31日，該公司氫燃料電池系統爲中國超過5900輛燃料電池汽車提供動力；該等汽車的累計行駛里程數約2.1億公里。

重塑能源已與氫燃料電池行業的多家知名國際企業建立業務關係，如德國舍弗勒集團和日本豐田汽車。其與長城汽車、濰柴動力、國家能源集團、中國石化是首批加入國際氫能委員會(International Hydrogen Council)的中國企業。

根據以爲業績記錄，重塑能源的收入主要來自銷售氫燃料電池系統及零部件；提供氫燃料電池工程開發服務；銷售氫能裝備及相關零部件及其他，主要包括提供售後服務。

2021-2023年及2024年前5個月，重塑能源分別實現收入5.24億元、6.05億元、8.95億元以及0.13億元；實現歸屬於母公司股東的淨利潤-3.69億元、-5.1億元、-2.41億元及-0.61億元。

同期，該公司海外收入逐年增加。由2021年的550萬元增至2022年的860萬元，並進一步增至2023年的2320萬元。

重塑能源在招股書中提及，其所在的行業爲新興行業，燃料電池系統或氫能裝備所用的新技術可能不成熟。倘出現任何重大產品缺陷、故障或有關氫能市場的負面消息，可能損害其聲譽，並對其業務、財務狀況及經營業績造成不利影響。