全力衝刺電動車事業 福特將砍北美逾4千員工

消息稱，這波裁員影響範圍涵蓋北美地區傳統汽車事業的工程、行銷、業務、行政等衆多部門，但不影響車廠生產線員工。目前福特在北美共有4.3萬名員工，另有消息稱這波裁員人數最高可達8千人。

福特大規模裁員的目的不外乎是想借由節約成本，讓公司在2026年前達到稅前獲利率10％的目標，高於去年的7.3％。

法利自從2020年10月接任執行長以來，便立志大幅縮減傳統引擎汽車事業成本。他除了立下目標，要在2026年前讓福特年度結構成本減少30億美元之外，也提出將公司劃分爲傳統汽車及電動車兩大事業的計劃。

創業百年的福特至今絕大多數營收及獲利仍來自柴油與汽油引擎車，隨着全球車廠搶攻電動車，福特面臨事業轉型的挑戰。兼任福特電動車事業總裁的法利曾不只一次表示，福特多數員工不具備發展電動車所需專業技術。

法利認爲福特傳統汽車事業人力過多，如今成爲事業轉型的絆腳石。他在2月出席汽車產業研討會時曾表示：「我們的投資金額太大，公司結構太複雜，但缺乏資產轉型所需的專業技術。」

他認爲傳統汽車事業的員工不具備電動車研發或生產技能，若公司重新訓練員工又要耗費太多時間，才導致裁員的決定。近年福特曾在歐洲及南美裁員上千人，北美地區至今人力穩定，沒想到這回也受到影響。

福特雖然比特斯拉及其他業者晚一步跨足電動車市場，但法利仍相信福特電動車銷售量終將超越特斯拉。福特在今年4月推出全電動皮卡車F-150 Lightning，吸引大批顧客下訂。