全面電動化後，smart有新願景
smart品牌全球公司CEO佟湘北坦言，smart從誕生時起就是全球化品牌，進行純電動轉型也是迴應全球化的趨勢。目前，根據“中歐雙核，全球佈局”的發展戰略，smart正加速拓展全球業務。
如果以新車數量和投產的新工廠規模作爲標準，中國新能源車市場無疑是這兩年各大國內外車企最重視的市場，甚至不用加上“之一”。
在今年國內第一個A級車展——第25屆成都國際車展上，絕大部分參展品牌均高調推出各自的新能源車產品和電動化攻略。而對於全球公司正式成立後首次在國內參展的smart品牌來說，這必然是一次不容錯過的展示機會。
“smart並沒有變成新品牌，而是經歷了全面煥新。我們的現狀、計劃、戰略和願景都可以概括爲三個層面的煥新，即品牌煥新、產品煥新和渠道煥新。”smart品牌全球公司CEO佟湘北告訴記者，根據“中歐雙核，全球佈局”的發展戰略，smart正加速拓展全球業務。
事實上，自上世紀90年代品牌誕生以來，smart始終肩負着“探索未來都市交通最佳解決方案”的願景。2019年，浙江吉利控股集團與梅賽德斯-奔馳股份公司宣佈組建合資公司，並在中國及德國分別設立營銷中心，負責在全球範圍內聯合運營和推動smart品牌轉型升級。
近年來，類似的“合縱連橫”戲碼在汽車圈頻頻上演。但值得注意的是，中外企業此時探討的，更多是“如何進行聯合技術攻關”“如何幫助品牌實現全球化發展”等議題。難怪有業內專家感慨說，舞臺沒變，臺上的主角卻變了，“新能源汽車真正讓中國汽車、中國汽車人走上了世界舞臺的中央”。
找準定位才能挖深品牌護城河
全新smart精靈#1（參數丨圖片）的首批產品已經下線，將於9月開啓交付，銷往海內外。
和所有試圖以新車先聲奪人的汽車品牌一樣，在此次成都車展期間，smart帶來了旗下全新smart精靈#1 BRABUS性能版。
作爲全面煥新的smart與BRABUS聯手打造的首款車型，全新smart精靈#1 BRABUS性能版官方零售價爲人民幣27.9萬元（不含新能源補貼及付費選裝）。據透露，該車還將在東南亞市場上市。
作爲一款以“性能版”冠名的新車，全新smart精靈#1 BRABUS性能版搭載了前後雙永磁同步電機，可爆發出315 kW的澎湃動力，峰值扭矩高達543牛·米，百公里加速僅需3.9秒。
得益於前麥弗遜、後五連桿獨立懸架，以及50:50的車身重量配比，全新smart精靈#1 BRABUS性能版擁有更靈動的操控體驗。同時，它搭載了smart智能四驅系統，可實現後輪驅動、適時四驅、全時四驅三種驅動模式。
smart品牌全球公司銷售、市場及售後副總裁張明霞表示，從2022年到2024年，smart每年將爲用戶帶來一款全新車型，加速拓展新一代smart純電動車家族產品矩陣。
此外，新車整體內飾採用了專屬BRABUS黑配色，座椅頭枕擁有BRABUS印刻，方向盤採用了Alcantara材質與真皮拼接包覆，盡顯運動氛圍。
事實上，從外觀顏色到撞色車頂，從19英寸旋翼動感輪轂到紅色卡鉗塗裝，全新smart精靈#1 BRABUS性能版擁有諸多BRABUS專屬設計元素。
“歷經全面煥新，smart品牌變得更新奢、更科技、更潮趣共創。”佟湘北介紹說，作爲品牌煥新的代表作，新一代純電動車家族的首位成員——全新smart精靈#1自發布以來，在全球市場收穫了廣泛關注，更俘獲了衆多忠實粉絲。
因爲現在下訂明年才能提車，全新smart精靈#1一度被人吐槽是“飢餓營銷”。但佟湘北向記者坦言：“確實是市場熱度遠超預期。”
“今年汽車供應鏈的挑戰對於全行業來說都十分艱鉅，甚至已經波及全球。”他表示，自己現在的主要任務之一，就是確保供應鏈穩定，把供應鏈產能提上去。
據介紹，全新smart精靈#1的生產相關工作正在有條不紊地推進中，首批產品已經下線，預計將於9月開啓交付，銷往海內外。
“2022年是smart踐行煥新的元年，以此爲始至2024年，我們將每年爲用戶帶來一款全新車型，加速拓展新一代smart純電動車家族產品矩陣，進入不同的細分市場。”smart品牌全球公司銷售、市場及售後副總裁張明霞表示，隨着新一代smart純電動車家族矩陣的不斷豐富、品牌和服務的全面落地，smart將不斷爲用戶帶來更多驚喜。
“有繼承還要有革新”
全新smart精靈#1 BRABUS性能版的整體內飾採用了專屬BRABUS黑配色，座椅頭枕擁有BRABUS印刻，方向盤採用了Alcantara材質與真皮拼接包覆，盡顯運動氛圍。
此前，作爲兩座微型燃油車，smart在全球累計觸達220萬用戶，收穫了極高的品牌聲量和美譽度。但對於佟湘北和他所率領的團隊來說，這既是品牌資產，也是必須扭轉的刻板印象。
“兩座車是smart在微型車市場的完美傑作，但並不能完全代表smart品牌調性，smart代表的是新奢、智能科技導向、潮趣共創的生活方式。”佟湘北說，現在用戶對汽車品牌的需求不僅僅是交付一臺車，而是讓粉絲通過smart產品展現他們的美好生活，展現他們的獨特個性。
更重要的是，在經歷了品牌煥新、產品煥新後，smart品牌必須推出更多新產品，才能儘快轉變市場上對於“smart等於兩座小車”的刻板印象。
“smart的粉絲一定是認同品牌所代表的生活方式的人。我們能夠承載這樣的使命，就是樹立一個旗幟，把志同道合的人吸引到一起。”佟湘北信心滿滿地表示，全新smart精靈#1和smart精靈#1BRABUS性能版可以滿足不同人羣的需求，贏得全球用戶的喜愛。
渠道煥新則意味着，在商業模式上，smart品牌需要更多大膽的創意和謹慎的佈局。
在今年年內，smart品牌將有近150家獨立銷售服務網點完成佈局，覆蓋超過國內40座一線、新一線及二線城市。在歐洲，smart全新展廳將整合到梅賽德斯-奔馳門店中，率先在14個歐洲市場（包括英國和瑞士）建立300多個銷售服務網點。
據瞭解，在今年年內，smart品牌將有近150家獨立銷售服務網點完成佈局，覆蓋超過國內40座一線、新一線及二線城市。
截至今年9月底，將有100餘家smart品牌線下網點正式營業。繼全球首家smart旗艦中心於成都盛大開業後，還有5家風格主題各異卻同具新奢格調的旗艦中心，將於近期落地上海、北京、杭州、深圳、廣州，爲用戶帶來全方位的smart品牌、產品及服務體驗。
“我們將繼續與傑出的新零售合作伙伴攜手，爲用戶帶來超越預期的品牌、產品、服務體驗。”張明霞表示，未來smart將加速拓展以“用戶中心，數字驅動”爲核心理念的D2C直銷代理商業網絡。
此前，爲了推進全球化運營，smart同時在中國及歐洲設立了營銷中心。佟湘北介紹說，smart在中國和歐洲都採用了D2C直銷代理商業模式。在歐洲，smart全新展廳將整合到梅賽德斯-奔馳門店中，率先在14個歐洲市場（包括英國和瑞士）建立300多個銷售服務網點。
正如佟湘北所言，smart從誕生時起就是全球化品牌，進行純電動轉型也是迴應全球化的趨勢。
“經過品牌煥新、產品煥新和渠道煥新後，我們還是不改初心，中國市場和歐洲市場都是主場。我們還會拓展其他市場，設計的產品符合全球化的一流標準。”他介紹說，在潛力巨大的東南亞新能源車市場，smart已經與寶騰汽車簽署了市場總代理協議。
“無論品牌、產品，還是企業全球發展，smart都沒有給自己設限。”佟湘北表示，除中國和歐洲市場外，Smart品牌將穩步開拓更多極具潛力的新能源汽車市場，致力於將smart打造成全球領先的新奢純電汽車科技品牌。