新北 2030公車全面電動化 議員促提配套

新北市鼓勵業者汰換成電動公車，目前全市已有177輛，朝2030市區公車全面電動化的目標邁進。（新北市交通局提供／蔡亞樺新北傳真）

推動節能減碳，新北市交通局訂定2030年公車全面電動化的目標，總補助經費約24億元，但電動公車目前約177輛，僅佔全市公車數的11％。對於交通局喊出的目標，藍綠議員皆有質疑與批評，認爲新北汰換速度比北市落後許多，也擔心行駛山區時電動公車的馬力不夠，市府須有相關配套。

交通局長鐘鳴時昨在市政會議專案報告，說明新北市長侯友宜上任5年來的交通成果，並指出目前新北共177輛電動公車，預計2030年達成公車全面電動化，以落實淨零碳排政策；同時打造以人爲本的交通環境，鎖定71處捷運站周邊道路設行人專用時相、標線型人行道等。

鐘鳴時說，目前YouBike達到3萬輛車的規模，明年將導入YouBike2.0E，預計2025年YouBike1.0將退場，另未來將規畫105公里自行車通勤綠廊，擴大至北市及桃園。

交通局運輸管理科長林詩欽指出，全市約1500輛低地板柴油公車，不少公車還在使用年限內，時間到就會汰換，因此訂定2030年公車全面電動化，並規畫好未來補助業者購車的預算，除了中央補助，市府補助每輛車150萬元，總經費約24億元。

民進黨議員陳乃瑜批評，新北不只起步慢，汰換速度也比別人慢，北市從2018年起逐步汰換爲電動公車，預計今年底達到650輛。此外，市府相關配套也不足，以新店大文山爲例，山區路途蜿蜒遙遠，卻不見營運配套，市府若有心要推動電動公車，請加速規畫並提出配套，不要只是作作樣子。

國民黨議員蔡淑君表示，她支持公車電動化，但不見得每個區域都適合，例如林口、泰山山區，電動車的馬力是否足夠，市府都要注意，可以考慮因地制宜，地勢條件不適合就不一定得換電動公車，相關配套應更完善。