全球單車零件二哥大裁員 速聯解僱300多位派遣工

全球第二大自行車零件廠愛爾蘭商速聯（SRAM）今年2月宣佈將斥資百億元在臺中潭子打造全新廠房，不料近期卻傳出大量資遣員工。圖爲示意圖。 （彭博資訊）

全球第二大自行車零件廠愛爾蘭商速聯（SRAM）今年2月宣佈將斥資百億元在臺中潭子打造全新廠房，不料近期卻傳出大量資遣員工；臺中市勞工局昨（9）日證實，有接獲資遣通報300多人，但均屬派遣工而非正職員工。

勞工局同時表示，曾詢問速聯的人資單位，所獲得的回覆是，公司依照營運需求，在合於法令的規定下，進行正常的人力調派。

自行車業界認爲，速聯資遣大批派遣工應是短暫現象，目前自行車產業正處於庫存調整期，預計明年第1季可望回到2019年疫情前的常態庫存水位。

臺中市議員謝志忠召開記者會指出，速聯2月宣佈斥資100億元在臺中潭子打造全新廠房，不料卻在2月、5月及7月分三波展開大規模解僱員工。

謝志忠說明，以第三波爲例，公司要求上百名員工從夜班調中班或早班，若不願意就自行離職，其中有39名正式員工，其餘來自五家派遣公司，派遣人員比例佔六成以上。

一名正式員工指出，速聯夜班津貼一天550元，中班400元，早班沒有，一個月薪水差距約1.1萬元；而公司選項只有調中班或早班，不然就自行離職，不符合勞基法。另外，很多人同意調中班，卻需抽籤，對員工不公平。

勞工局指出，速聯本國籍員工約2,500人，近期接獲的資遣通報，大部分爲派遣公司派駐速聯的員工，並非正職員工；統計今年2月到目前爲止，派遣公司向勞工局通報資遣300多位派遣勞工。

勞工局表示，速聯向勞工局通報資遣員工，2月及5月有三名正式員工，未符合大量解僱勞工情事，尚無違反大量解僱勞工保護法規定；派遣工本來就是短期契約，應對的是派遣公司，速聯並未違法。

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