人行道成罰單陷阱 取消又變臨停地獄

新北市北大特區大學路與學成路口一處「消防防災空間暨人行道」，因民衆常誤以爲是避車彎，違規停車被取締，議員及市府會勘後尊重社區意見將改成實體人行道。（柯毓庭攝）

新北市北大社區大學路與學成路口一處「消防防災空間暨人行道」，因民衆常誤以爲是避車彎，違規停車被取締，議員及市府會勘後尊重社區意見將改成實體人行道，但近期又有民衆上網抱怨市府將空間圍起後反而出現整排違規臨停車輛，議員將促警方加強取締。地方民衆則認爲，北大社區臨停空間確實規畫不夠，希望未來社區整體設計能夠改善。

民進黨市議員卓冠廷在10月質詢時指出，該處因設計跟避車彎一樣，不少駕駛誤認可以停車，由於該處裝有科技執法，3個月開出2000多張罰單，要求市府改善，經各單位會勘後，決議尊重地方社區意見，恢復實體人行道。

卓冠廷指出，警方在該處執行科技執法的規畫是取締行駛人行道，並非違停，在新北市工務局明年發包回覆人行道之前，交通局已在該處畫設黃網線提醒民衆不得行駛與停車；有民衆反映仍有不少車輛違停在空間外、佔用車道通行，紅線臨停屬於交通違規，請民衆遵守交通規則，會請警方加強取締。

交通局指出，有爭議的空間是公設人行道，最早設計「消防防災空間暨人行道」是因消防局有空間需求，纔會將人行道挖掉一塊，經反應後市府會勘，決議填回改成一般人行道，若民衆有停車的空間需求也可以再討論。

地方民衆則認爲，北大社區對於「大」開頭的道路規畫設計，都只有雙向通行的2線道，因路面空間狹小無法多做停車空間，有需求的民衆常違規停車，認爲應該要用更彈性的方式去規畫道路設計，才能讓行人有步行的空間、汽車也有行駛與臨時停車的空間。