融合發展·智領未來 2021中國汽車重慶論壇開幕
本站汽車6月12日報道
6月12日下午，以“融合發展·智領未來”爲主題的2021中國汽車重慶論壇在重慶悅來國際會議中心隆重開幕。政府和行業機構、車企領袖、業界專家和產業鏈上各領域專業人士相聚一堂，共同把脈處於變革最關鍵時期的汽車產業。
本論壇由中國國際貿易存進委員會汽車行業委員會、中國國際商會汽車行業商會、重慶國際汽車展覽會組委會主辦，重慶汽車工程學會、中國汽車工程研究院股份有限公司、《汽車觀察》雜誌社協辦，重慶展覽中心有限公司承辦，長安汽車股份有限公司特別支持。
在開幕式環節，中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長、中國國際商會汽車行業商會會長王俠致開幕辭，工業和信息化部裝備工業一司司長羅俊傑和重慶市政府副秘書長、重慶市招商投資促進局局長周青做開幕演講。
“以電動智能爲主要特徵的百年未有之技術變革讓中國汽車從全球的市場中心轉變爲全球的技術前沿陣地，中國汽車產業迎來了電動智能新時代。”王俠會長在致辭中表示，“電動智能技術是新的生產力，需要有新的生產關係與其相適應，對此一定要有清醒的認識。”爲此，他強調了三點：
第1， 電動智能化是汽車誕生之後所面臨的一次最偉大的技術革命，任何一次技術革命都會帶來生產力的極大解放。既然是生產力的解放，就要以提升效率爲終極目標。
第2， 任何一次生產力的解放都會帶來生產關係的重構，OEM、Tier1和ICT企業之間的關係需要在實踐中重新變得清晰。首先，OEM的使命沒有改變，優勢也不能被低估；其次，Tier1不能像以前一樣只接受主機廠的需求指令，也要去關注終端需求和市場走勢；另外，ICT企業必須找準自己的角色定位，處理好與OEM和傳統Tier1之間的關係，不要想着贏者通吃，對汽車的敬畏之心是成功的前提。
第3， 在重構新的生產關係時，協同與融合是關鍵詞，除了OEM、Tier1和ICT之間的協同，還有車路、軟硬件之間、燃油車與電動車之間的協同。
“總之，新的產業生態與新技術革命是相輔相成、相互促進的，需要引起我們同等的重視。”王俠最後總結道。
羅俊傑：四方面鞏固汽車產業發展基礎
在工業和信息化部裝備工業一司司長羅俊傑看來，我國汽車產業進入自身轉型升級與全球技術變革的疊加期，既面臨難得歷史機遇，同時也存在競爭優勢不明顯、產業鏈/供應鏈不安全等諸多挑戰。爲此，羅俊傑建議，從四方面着手，鞏固汽車產業發展基礎。
第一，強化創新驅動，發揮我國新型舉國體制優勢和超大規模市場的優勢。一方面加大科技創新力度，加快產業轉型的步伐，另一方面做好產業基礎提升工作。
第二，進一步落實各項優惠政策，完善“雙積分”管理制度，開展燃料電池汽車示範應用，編制好汽車行業“十四五”標準體系，推動保險、測繪等法律法規的完善。
第三，大力推動公共領域的車輛電動化，組織開展好新能源汽車下鄉活動，持續優化配套環境，修訂完善智能網聯汽車道路測試與示範應用的管理規範。
第四，堅持全球化發展方向，利用“一帶一路”合作機遇，發揮多/雙邊合作積極作用，共同維護汽車產業鏈、供應鏈的穩定和暢通，以高水平開放促進高水平的發展。
重慶市政府副秘書長、重慶市招商投資促進局局長周青則分享了車城重慶在汽車領域的做法和想法。
周青介紹，在推動汽車產業科技革命上，重慶市一向不遺餘力。重慶市目前已建成兩大汽車檢測院，中國西部首座風洞實驗室、氫能源檢測中心均在重慶落成。在智能化領域，重慶市正在推動高速公路場景下的示範應用。在新能源領域，除了純電以外，博世氫燃料系統等項目均落戶重慶，產氫量達到10萬噸。
與此同時，重慶市也正積極推動數字與實體經濟在汽車領域的融合發展。一方面，利用自動化改造、數字化運用、工業互聯網等提升傳統產業的運行效率，另一方面也通過與汽車產業鏈上下游相關企業的配套合作爲車企賦能。
在成渝合作方面，同樣成效顯著。去年1月，中央發佈了成渝雙城經濟圈建設綱要。目前，重慶與成都共同發佈了汽車工業和電子工業發展的雙城發展計劃，成立專門小組制定戰略計劃，兩地合作正在有序推進中。
最後，周青表示，重慶市正在爲汽車工業創造更好的環境和條件，歡迎各車企來重慶交流、發展。