首例！Uber自駕車時速65公里撞死女路人 測試急喊卡
▲49歲婦人遭Uber自動駕駛車撞死。（圖／達志影像／美聯社，下同）
美國亞利桑那州坦佩市（Tempe）49歲婦人赫茲柏格（Elaine Herzberg）當地時間週日跨越馬路時，遭測試階段的Uber自動駕駛車撞死，這是首次自駕車釀出人命悲劇的案例。Uber已緊急暫停在北美地區的相關測試，並向死者家屬表達哀悼，會全力配合警方調查。
綜合外媒報導，赫茲柏格於晚間10時牽着腳踏車要過馬路，被時速65公里行駛的Uber自駕車撞上，她傷重不治身亡，單車也變形。測試用的Volvo XC90休旅車的車頭同樣受損，雖然當時有操作的駕駛，但爲啓動自動駕駛模式往前。Volvo公司已介入這起車禍中，操控車輛的軟體並非由Volvo原廠出產。
坦佩市警方發言人羅納德（Sgt. Ronald Elcock）表示，事發當時的天氣很不錯，並不會阻礙視線，而在撞擊女子前，Uber自駕車沒有減速的跡象。民主黨康乃狄克州參議員理查德（Richard Blumenthal）則說，這起悲劇清楚表明，無人駕駛汽車技術要真正對乘客、路人安全，還有很常一段路要走。
Uber在美國鳳凰城、匹茲堡、舊金山及加拿大多倫多等地區，都有測試自駕車，去年3月也曾傳出車輛撞到民衆的事件，所幸當時無人傷亡。外界評估，這首次撞死人的案例，可能會讓自駕車在美國的推廣變得較難執行。
坦佩市天氣乾燥，道路寬廣，又被認爲是測試自駕車的理想地點。2015年，亞利桑那州官員宣佈，該州列爲無監管區域，希望開放的態度能借此吸引Uber、Waymo和Lyft等公司來測試。
基本上，自駕系統的安全性較高，因爲可除去駕駛會分心，與其他違反交通規則的行爲。不過，技術研究員仍在找尋應對路面突發狀況的措施。美國國家公路交通安全管理局指出，2016年，有37461人死於交通事故。
亞利桑那州立大學（Arizona State University）副研究教授貝內特表示，「我們已經想過，這樣的事情會對科技與相關的公司造成巨大的轉折。他們將會展開許多行動，來證明技術是安全的。」
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