蘇-30練長途奔襲 常態巡弋南海

大陸蘇-30戰機空中加油。(中新社資料照片

湖南衛視近日播出《戰旗美如畫第3集:霹靂雄鷹電視節目,披露解放軍南部戰區空軍蘇-30MKK戰機近期於南海巡弋飛行10小時任務背後的飛行員選拔、遠航進行方式細節陸媒分析指出,這次任務借鑑美軍長途奔襲戰史目的是爲將來運-20加油機服役後做準備,將南海巡弋任務常態化。

解放軍南部戰區廣東遂溪第6航空旅,近期出動6架次蘇-30MKK組成編隊,參與此次10小時巡航南海的任務,其中由航空旅隊長王英、一大隊大隊長盧賡執飛的蘇-30MKK,創下解放軍殲擊機10小時的最長飛行時間紀錄,期間飛越南沙渚碧礁上空,後返回廣東基地,並由伊留申-78加油機爲蘇-30多次加油。該機在任務中掛有R-77中程空對空飛彈,還在南海進行低空戰術飛行演練

北國防務」分析指出,這次任務借鑑美軍長途奔襲戰史,實戰意義重大。如1991年的波斯灣戰爭,許多美軍戰機從本土直飛沙烏地阿拉伯航程達11000公里以上,要進行12次空中加油,飛行時間長達15小時。

而美軍在2001年開始打擊蓋達組織及塔利班的「持久自由行動」中,由於阿富汗戰場深處內陸,8小時以上的長時間任務成爲家常便飯。其中,美軍代號拓荒者51」與「拓荒者52」的F-15E轟炸任務,創下美軍戰機任務時間紀錄。總共任務時間長達15.5小時,其中有9小時是在戰區上空,共進行12次空中加油。

分析稱,透過此次南部戰區南海任務可以預見,隨着解放軍重型戰機的數量增加,類似長程演習勢必更加頻繁。儘管目前解放軍受限於加油機數量有限,限制了每年出動的架次及能支援的訓練時數,如此次使用的伊留申-78加油機在解放軍中架數屈指可數。解放軍可能要等到運-20加油型機大量服役,才能使長程飛行訓練更加普及