【太魯閣出軌】第6車廂「還卡遺體」破損嚴重難救援 祁文中:移出後才吊離

遺體仍卡在第6車廂15頓轉向架下方,增加搶救時間臺鐵仍待遺體移出後,纔會進行拖離作業。(讀者提供/羅亦花蓮傳真)

臺鐵太魯閣號408車次重大死傷事故,搜救工作進入第4天,機務搶修隊今天凌晨2點多順利將卡清水隧道內的第5車廂拖離,不過遺體卡在第6車廂轉向架下方,仍待遺體移出後,才能進行拖離作業。此外,隧道因與車廂劇烈撞擊,有安全疑慮;交通部長林佳龍今前往瞭解搶修狀況時說,經和土木技師討論後,尚需10天確認隧道安全,不過目標暫定在20日完成搶修、安全檢測及必要補強。

卡在隧道內的第6車廂尚有遺體壓在約15噸的火車轉向架下方,救援困難,搶修人員目前正研議如何脫困,待遺體移出後,即會陸續將車廂拖離隧道。

林佳龍今受訪表示,這幾天經搶修人員24小時的努力,現在已經拖出第5車廂,第6車廂目前仍在檢方的指揮下進行勘驗,勘驗結束後會從第6、8車廂兩側進行拖離,不過工作尚需要2天。

林佳龍接着說,待隧道內毀損的車廂拖出後,搶修人員就能入內鋪設鋼軌枕木電力號誌等相關設施,土木技師同時也會針對隧道結構安全進行檢測,不過經過討論後,尚需要10天的確認時間,不過目標暫定在4月20日完成全面搶修工作、安全檢測及必要補強。

林佳龍也感謝搶修人員在24小時不眠不休的努力下,將車廂一一拖離現場,並再三叮嚀他們須多加留意健康及安全。他也謝謝搜救人員、義工醫護人員24小時陪伴

針對卡在第6車廂的遺體與車廂何時移離,臺鐵代理局長文中表示,今天會配合檢方將遺體移離後,由隧道北口開始吊離,經同仁瞭解,第6車廂嚴重破損,作業時間相對較長,其車身跟連結器扭曲狀況較難處理。

祈文中表示,希望在移離遺體時不要又擾動車身,導致東西掉落碰觸到遺體,怪手進去後先將傳動軸往上拉,吊離後遺體纔有辦法移出,總而言之,會先把前置作業做好,吊掛傳動軸移離後,待檢查官相驗完畢把遺體移開現場,全數完成纔會再進行其他動作

祈文中說,同仁目前仍嘗試現場作業,將它復歸回到連結器;若不可行,就會把車廂跟連結器掛在一起來歸位,不過還是希望能像第5車廂一樣順利運離現場。若真的不行,會拖到隧道口後吊到東側空地置放。

祈文中說,第6車廂會陸續往北脫離後,接着再將第8車廂由南口移走,推估今天跟明天才有辦法把將第6車廂和第8車廂處理完,不過第8車廂車身殘餘不到4分之1,只能用切割方式,今天也會開始啓動切割作業,可能要等到明天能完成。