魏建軍親測長城全場景NOA:沒有安全就不能談智駕

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本站汽車4月15日報道 今日，在長城汽車全場景NOA直播中，董事長魏建軍親自駕車，通過直播向網友展示了位於河北保定的“長城汽車無圖智駕系統零失誤挑戰”。這次挑戰在路況複雜的保定展開，包括狹窄的街道和複雜的路口，向網友展示了長城汽車無高精地圖全場景NOA技術的優秀應對能力。在廣大網友的“監考”之下，零失誤挑戰成功。

在直播活動過程中，魏建軍董事長表示：“智駕的前提一定是建立在安全的基礎上，沒有安全就不能談智駕。所以，我們需要進行充分的安全驗證，把安全放在位，不能把用戶作爲小白鼠做實驗，所以說安全無小事。”長城汽車智能化副總裁吳會肖和長城汽車智能駕駛高級總監姜海鵬共同參與本場直播活動，並實時解答網友們的疑問，共同探討智能駕駛技術的所帶來的便利性。

在挑戰過程中，長城汽車準確識別出了各種交通燈，NOA技術保障車輛在各種路口安全平穩地通行。當遇到沒有交通信號燈或停車標誌的路口時，長城汽車全場景NOA會根據實際情況，提前預判並變道至左/右轉車道，它最遠能識別150米以內的交通情況，測試顯示，不論是標準還是特殊路口，它的轉向成功率已經超過95%，在人車混流的交通環境中，長城汽車盡最大可能讓車輛安全平穩通過。

長城汽車全場景NOA--M變N路口，選道能力（來源：本站汽車）

長城汽車全場景NOA--高架匝道選道（來源：本站汽車）

長城汽車全場景NOA在識別障礙物和繞行方面表現出色，無論是靜態障礙物還是動態障礙物，系統都能迅速精確地識別障礙物的不同、避讓車輛、行人，並結合實時交通狀況，靈活調整行車路線，以平滑的繞行動作，順利完成轉彎動作，提升了行駛的安全性。

長城汽車全場景NOA--避讓橫穿行人（來源：本站汽車）

長城汽車全場景NOA--無保護右轉（來源：本站汽車）

值得注意的是，在長城汽車的SEE一體化智駕大模型的支持下，無論是高速公路的匯入匯出還是城市交通中的擁堵路段，都能實現高效和安全的變道操作。其變道與車道線管理方面均表現出色，測試數據顯示，可實現標準路口及右轉專用道轉向成功率>95%，特殊路口轉向成功率>90%，即使在沒有車道線的路段下該大模型也可保證車輛穩定行駛。

長城汽車全場景NOA--智慧選擇車道，靈活轉彎（來源：本站汽車）

長城汽車全場景NOA--路況博弈更聰明，變道更絲滑（來源：本站汽車）

測試數據顯示，複雜路段行駛11.5公里，無車道線/車道線模糊行駛通過率100%，對於智駕系統最常見的路口通行場景，實測車輛通過33個路口，快速識別不同類型紅綠燈36次，左轉成功3次，路口轉彎和信號燈識別能力優異。複雜路況下，直播測試中行人避讓/繞行7次，車輛避讓/繞行12次，通用障礙物避讓/繞行4次，智駕系統的避讓/繞行成功率高。

今天，長城汽車通過一場特別的直播，展示了全場景NOA在複雜路況下的出色表現。這次活動不僅展示了長城汽車在智能駕駛方面的領先技術，也傳達了對安全、品質和技術創新的堅定追求。希望長城汽車在智駕方面後續可以做的更完善更高效，爲用戶提供更多便利。