蔚來財報: 2026年實現盈利 旗下第三品牌命名“螢火蟲”
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本站汽車11月22日報道 終於不用再猜了！蔚來汽車的第三品牌命名爲“Firefly螢火蟲”，新品牌將會在12月21日的Nio day上正式發佈，同時，我們也瞭解到樂道明年將會推出兩款全新的SUV，價格會比理想L8和L7更有競爭力，而從今年底開始，樂道的銷售網絡的數量也會繼續推進；另外，蔚來旗下的產品將從明年開始進入新的產品週期，新的產品均將出自全新的NT3.0平臺。隨着蔚來三季度財報的發佈，以上幾項重要的產品信息也隨之披露。
今年三季度，蔚來汽車銷量和毛利率方向均實現增長，汽車交付量創歷史新高，達到61855輛，同比增長11.6%，其中，NIO品牌61023輛，ONVO品牌832輛。整車毛利率也持續提升，達到13.1%，得益於現金流轉正，蔚來汽車三季度現金儲備升至422億。
但從營收來看，蔚來汽車的總營收爲186.735億元，同比下滑2.1%，環比增長7.0%。淨虧損50.597億元，同比增虧11.0%，環比增虧0.3%。儘管季度營收方面，蔚來在造車新勢力中排名第二，理想汽車以429億位居第一，但超50億的淨虧損讓它的排名在新勢力中處於低位。
對於明年的發展，蔚來董事長李斌在業績會上表示：蔚來將進入新的產品週期，有信心實現交付量的100%增長，同時要在2026年實現盈利。而實現這些的基礎，一方面是繼續收窄促銷政策，優化供應鏈從而進一步提升毛利率；另外就是新品牌以及新產品的持續推出，助力整體銷量的提升。
每年一屆的Nio Day已成習慣，但今年的Nio Day似乎讓我們有了更多的期待。
12月21日，蔚來旗下的第三個品牌螢火蟲將正式發佈，首款車型將在2025年上半年開啓交付，同時還將迎來蔚來ET9的上市。而明年開始，蔚來旗下三個品牌將共同運營發展，樂道也將推出兩款全新產品，同時也會加強經銷商的建設工作。
螢火蟲品牌首款車型諜照
據相關信息，蔚來的第三品牌名爲“Firefly螢火蟲”，首款產品將與品牌同名，並將在明年上半年正式交付。Firefly螢火蟲定位精品小型車市場，從目前曝光的諜照和信息來看，新車設計更圓潤，是面向年輕消費市場的產品，在車內也會配備儀表屏和大尺寸中控屏的組合。
李斌此前也提過，蔚來和螢火蟲的關係更像寶馬和MINI的關係，所以在門店方面，它會和蔚來品牌共享銷售網絡。
而在換電方面，從目前瞭解的信息來看，螢火蟲旗下的產品擁有換電能力，只不過它的電池包更小，所以它會採用獨立建站的形式進行換電工作，而不與蔚來共享目前的“大換電站”。值得注意的是，“螢火蟲”品牌的產品不僅在國內市場緊鑼密鼓地籌備，同時也加速了在歐洲市場的佈局。
對於樂道的產品規劃和發展，李斌也提到：由於補貼的原因，現在樂道的需求沒有9月那麼熱，但試駕轉化率處於非常高的高位，這也代表樂道在所在的市場產品競爭力非常強。
而銷售網絡方面，樂道品牌要在今年底之前將現在的190家店提高到300家。而對於樂道的交付目標，李斌表示：今年12月是第三個完整交付月，12月樂道的交付要達到1萬臺，明年3月份的產能和交付目標是2萬臺。而樂道的毛利率也將從現在的10%提升到15%。
在產品方面，除了樂道L60在市場上穩步推進之外，2025年還將推出兩款全新的產品以豐富樂道的產品陣容，一個是一款全新大五座SUV，另一款是一款擁有6/7座的SUV，如果對比的話，這兩款車型相當於理想的L8和L7，但是價格非常有競爭力。
據瞭解，2025年，蔚來將進入全新的產品週期，旗下的產品將在兩年的時間內陸續切換到NT3.0平臺，而該平臺的首款產品——蔚來ET9將在今年12月21日正式上市，在它之後，蔚來ET5、ET5T、ES6、ES8等產品將全面換新。
通過三季度財報來看，蔚來對2026年實現盈利充滿信心，通過“史上最強”季度指引，2024年四季度營業收入爲196.8億至203.8億，同比增長15.0%-19.2%。另外，在交付量上，蔚來預計四季度將交付7.2萬-7.5萬輛，拋開10月份20976輛的數據，11月和12月的平均交付量要在2.5-2.7萬輛。
值得一提的是，儘管蔚來汽車10月份銷量同比增長30.5%，但環比9月份降低了1%，對此，蔚來表示，10月份的交付量有所銳減事出有因，源於促銷支出收縮，畢竟有這家較大的毛利壓力，因此10月份收縮了不少的促銷支出，但從實際情況來看，調整促銷策略對銷量的影響在預期之內，11月價格穩定之後銷量會有所恢復。結合蔚來首席財務官曲玉所表示：2024年第三季度，公司通過持續的成本優化將汽車毛利率提升至13.1%，並且隨着銷量持續增長和毛利率穩步提升，實現了正向自由現金流。
圍繞虧損增加，蔚來CEO李斌也表示：“從短期來講的話，蔚來在研發投入方面，基本上保持了一個比較高的研發支出”。從數據體現上看，蔚來第三季度的研發費用在33.2億，同比增長9.2%，環比增長3.1%。另外，蔚來同期的銷售費用也在上升，主要來自樂道的銷售網絡建設上。據蔚來CFO曲玉表示：預計明年整體整合完畢後會有一個平衡，明年一季度之後的盈利能力也會好轉。而得益於多品牌共同發展的策略，2025年，李斌給出了交付量增長目標爲100%，預估交付量大概在40萬臺。同時也立下新的flag：將2026年實現全年盈利爲經營目標。