現代汽車計劃“砍”掉一半燃油車產品線

5月27日，據路透社報道，現代汽車集團將減少內燃機車型的數量，以騰出資源投資於電動汽車。

其中一名消息人士稱，這將使化石燃料驅動的車型減少50%，該消息人士並稱今年3月公司高層已經批准這一戰略。

“這是一項重要的商業舉措，它首先允許釋放出研發資源，把重點放在其他領域，比如電驅系統、電池和燃料電池。” 這位知情人士表示，但其並沒有給出該計劃的具體時間表。

儘管現代集團沒有明確迴應路透社對其內燃機車型計劃的詢問，但它在週四的一封電子郵件中表示，正在加速轉型氫燃料電池汽車和電動汽車等環保汽車。

這家汽車製造商補充稱，它的目標是在美國、歐洲和中國等關鍵市場逐步擴大電池電動汽車的供應，目標是到2040年實現完全的電氣化。

現代汽車集團，包括現代汽車、起亞和捷尼賽思，目標是到2025年每年銷售約100萬輛電動汽車，以達到全球電動汽車市場10%的份額。

毫無疑問，面對歐洲和中國日益收緊的二氧化碳排放目標，所有主流汽車製造商都在加速向電動汽車的轉型。

然而，面對研發電動汽車等新興技術領域的鉅額成本，已經讓一些車企表示，必須提前結束傳統內燃機系統的開發，以節約成本。

據其中一位知情人士表示:“現代已停止爲內燃機汽車開發新的動力系統。”

而在去年11月，在與FCA（菲亞特克萊斯勒汽車公司）合併成立Stellantis前不久，PSA（標緻雪鐵龍集團）就已經公開表示將不再投資內燃機。

此外，一些汽車製造商已經宣佈了全電動化的計劃，沃爾沃表示將在2030年前實現全電動化。

據一名消息人士稱，現代汽車將在未來6個月內敲定轉向全電動車型的戰略。

今年4月，現代汽車表示，到2025年，將把在華汽油車型數量從21款減少至14款，同時從2022年開始，每年推出新的電動車型。