新自強號好難坐！臺鐵創舉 3款新椅「巡迴試坐投票」

臺鐵公司8月初在花蓮辦理第50編EMU3000型城際電聯車交車儀式，完成600輛該型新車全數交車完畢。（臺鐵公司提供）

臺鐵EMU3000新自強號2021年上線營運，黑白色簡約設計曾獲日本、德國等設計獎項，雖旅客對新車多給予正面評價，但搭乘體驗上，卻頻反映座椅不舒適、充電座位置不佳等。對此，臺鐵公司已重新設計3款新座椅，將首辦「試坐體驗」投票巡迴活動，選出乘客心中最舒適座椅，未來納入更換參考，另也將於座椅扶手增設充電插座。

EMU3000新自強號採黑白色極簡設計，曾獲日本優良設計獎、德國紅點設計大獎及臺灣金點設計獎等獎項，被譽爲「臺鐵最美城際列車」。不過，許多乘客反映，搭乘時間愈長，座椅令人腰痠背痛，且手機充電位置在座位下方，不方便使用，多位立委都曾在立法院質詢提及，交通部長陳世凱與臺鐵公司董事長杜微皆允諾改善。

杜微表示，目前臺鐵針對EMU3000新自強號搭乘體驗改善重點爲，座椅舒適度要更符合人體工學、充電插座位置優化，已設計3款不同座椅，將於北、中、南、東各車站巡迴辦理試坐體驗活動，民衆可掃描一旁QRcode直接線上投票，最終彙整民衆意見納入更換參考。

臺鐵已委請座椅專業廠商進行椅揹人體工學優化，爲廣納民衆乘坐感受，臺鐵規畫於11月21日起，陸續於臺東站、花蓮站（11月28日）、臺北站（12月5日）、臺中站（12月12日）及高雄（12月19日）等站，辦理座椅展示及民衆乘坐感受調查，每站將展示5天，民衆票選結果將納入後續座椅優化參考。

臺鐵提到，這次優化設計，除將重塑椅背線條以強化腰部的支撐與包覆性外，另將於座椅扶手處增設USB TYPE-A及TYPE-C充電插座，提升充電便利性。

杜微也說，最快明年開始逐步更換座椅，爲不影響列車營運，預計更新時長將達半年以上。