星宇航空申請籌設！審查需1~3個月 可望2020年如期開航
▲星宇航空遞件民航局申請營運許可，規劃2020年開航。（圖／星宇航空提供）
星宇航空在「民用航空運輸業管理規則」修正案上路後，昨已由董事長張國煒率隊赴民航局遞件申請籌設許可。交通部長賀陳旦表示，依照過去經驗，審查時間約1到3個月，樂見航空業界做出區別、多元化的競爭，業者要加入高投資行列，對市場應該都有自己的分析。
賀陳旦今在立法院交通委員會受訪表示，昨天瞭解星宇航空已經送件，依照民航局過去經驗，大約需要1~3個月初步審查期，接下來纔會進入籌備期。他說，業者要進入高投資的行列，應該都對於市場有自己的分析，樂於見到大家做些區別、多元化的競爭。
民航局長林國顯補充，1到3個月審查通過後，民航局會報給交通部，交通部覈定後就會發出籌設許可，之後航空公司會有2年籌備期。根據星宇航空規劃，預計在2020年開航，過程順利的話，應該可以如期，但這段期間還得先通過民航局針對新機的五階段審查，希望星宇航空可以做最好的準備。
民航局空運組組長韓振華說明，星宇航空目前正在申請籌設階段，民航局會依照相關條件進行審查，依照以往經驗大概需要1~3個月時間，確定符合資格就會送交通部，之後核發給星宇航空籌設許可。
獲得籌設許可後，星宇航空可在2年籌辦期間招募員工、引進飛機，並通過航機5階段審查，籌設審查完後還需報民航局，再送交通部，都通過後，才能夠取得民用航空運輸業許可證，並進行申請航線、提報票價及班表，全數都完成後，即可正式開始營運。
▲星宇航空FB粉絲專頁PO出董事長張國煒送印加遞件照片，宣佈星宇航空即將正式開航。（圖／翻攝自星宇航空FB粉絲專頁）
▼星宇航空開航初期將先飛短程的東南亞、東北亞航線，。（圖／星宇航空提供）
過去「民用航空運輸業管理規則」規定，籌設航空公司需有經營國際運輸或國際貿易業務5年以上，且每年營業收入達新臺幣60億元以上的合作伙伴才得申請。張國煒曾公開批評，臺灣航空業入門門檻很不合理，臺灣目前有很多法令都很舊了都沒去修，已跟不上現今國際法令。
在參考國外作法及過去行政管理經驗後，交通部調整民用航空運輸業設立資格條件，取消設立航空公司須有國際運輸或國際貿易業務5年以上等門檻，着重在財力、專業團隊、飛安專業能力及營運規模。但仍需以公司申請，不得用個人名義，還需先有航務、機隊、機務、品管、飛安等5大飛安主管，以及3架以上機隊，並提出60億元財力證明。
星宇航空確定初期將引進10架A321neo節能客機，採長租方式，首架客機預計2019年底交機，2020年初首航，先飛短程的東南亞、東北亞航線，後續規劃飛航美國。