一次搞懂碳權交易所、碳費審議會 碳費明年下半年開徵

總統蔡英文宣佈成立碳交易平臺,以達成減碳目標。圖/聯合報系資料照

總統蔡英文19日參加臺灣美國商會謝年飯時宣佈成立「碳交易平臺」,同時間環保署於環團舉辦的論壇會上表示,將成立碳費審議委員會決定費率。環保署副署長沈志修今說明,碳交易平臺與碳費審議委會員均針對國內企業減碳目標,兩機制負責項目不同,碳費明年初審議會討論後,最快明年下半年起徵。

蔡英文19日宣佈國內將成立自主的碳交易平臺,以達成減碳目標;國發會表去,倫敦、東京、新加坡等國均有碳權交易所,未來國內成立碳權交易所後,讓減碳不再只是壓力跟責任,而是用一個新的金融方式促進彼此活絡及加速國際合作。

沈志修今指出,環保署成立的碳費審議委員會是負責決議我國碳費的費率;而碳交易平臺也就是碳權交易所,則是處理國內碳權買賣。氣候變遷因應法2月三讀後,環保署已與金管會證期局、證交所已組成工作小組討論碳權交易所相關事宜,但正式成立日程尚未確定。

沈志修進一步說明,碳費審議委員會及碳權交易所同步進行。環保署將於今年8月公佈碳費審議委員會設置要點草案,之後召開研商會與各界討論、蒐集意見,力拚年底完成法制、明年初審議會進行費率討論,預估我國最快明年下半年起徵收碳費,屆時將針對國內直接加間接、年排放量2.5萬噸以上排放大戶約500家,總排放量約1.5億噸開始起徵。

而碳權交易所是因應未規範繳交碳費的企業,自主減量有碳權,加上大型企業有購買碳權進行碳中和的需求,因此成立交易平臺讓國內企業進行碳權交易,由於每個人需求額度不同,加上市場機制,不同於碳費審議會的碳費爲固定費率,碳權交易所的價格是浮動的。

至於碳權交易所的分工,沈志修表示,法規及實際執行需要配套,因此環保署負責法規部分,而證期局與證交所將着手建立籌設臺灣碳權交易所,未來主導碳權交易的執行面;另環保署目前也針對汽機車汰換電動車成立「環保署溫室氣體減量抵換資訊平臺」,工作小組也會討論是否將此交易平臺納入碳權交易所中。