影／杜微掌臺鐵改革蘇揆緊盯？李兆立三建議：機制在哪？
臺鐵太魯閣號出軌釀嚴重死傷，後續人事調整及改革議題持續受到關注。時力智庫執行長李兆立21日也在ETtoday《雲端最前線》節目中強調，行政院長蘇貞昌稱要緊盯改革，有幾件事必須要做，包含建立中央或行政院級的緊盯制度、釐清主責是誰、明確的進度爲何？也請別再堅持144項總體檢項目已有109項完成，這在太魯閣案件中已被揭穿。
談起臺鐵局長由副局長杜微升任，李兆立直言，杜微是2018年普悠瑪事件的副局長，當時在現場不斷說謊，後來遭運安會報告打臉，指4大根源錯誤都是臺鐵的問題，「那請問臺鐵的4大根源問題，副局長你就在裡面，作爲風暴問題的核心，現在的態度在哪裡？有沒告訴我們『當時我錯了』，基於什麼樣的原因，你現在好好願意來面對改革的問題？」
李兆立接着說，交通部鐵道局長鬍湘麟接任次長「這個也很荒謬」，因爲鐵道局就是負責臺鐵所有工程的安全監管主要單位，結果這次發現太魯閣號事件爲邊坡工程問題，「鐵道局消失了！裝作沒有他的事情，這是他的任務喔！」
李兆立並說，如果中央真的覺得現在人非常缺、必須趕快上手，蘇貞昌也稱會緊盯臺鐵改革，那至少要做幾件事情。首先，明確訂定中央、行政院級的緊盯制度是什麼、權責是誰，「不能現在說要緊盯，結果又是交通部長或臺鐵下臺走人啊！」行政院負責緊盯，就要有明確監督機制、由院長或政委主責。
李兆立進一步問「明確的進度是什麼？」，總統蔡英文喊四階段，這是身爲總統給的大方向，院長要給的則該是具體時程，且如今交通部長、臺鐵局長等人事都已到位，該做的就是訂出明確進度。另外，先前中央提出的144項總體檢項目，「請不要再堅持說已經有109項完成了」，太魯閣案已被揭穿，邊坡工程安全部分就是當時144項的優先改革事項，且已解除列管，「沒有做啊！」
國民黨立委林爲洲則說，各職務找不到人可能是個問題，又或是有人但不想去，「可能這是一個比較問題大的」。話鋒一轉，他強調「我並不認爲將來改革會有很大的成果」，因爲還是原本這批人「自己要改自己」，而改革自己改自己通常很慢，「國民黨也常被罵改革很慢啊！因爲自己改自己，必須要外部壓力」。
林爲洲也說，最有可能是行政院要站出來統籌改革，因爲政院可統籌各部會，某種程度也算是一種「外部」，「你叫臺鐵自己改革自己，我已經沒信心了」，從普悠瑪到太魯閣事件，可見144項總體檢冠冕堂皇稱已解除列管，太多都還是有問題，就是因爲行政院沒負起責任。
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