勇鷹高教機首飛「鼻輪全程不收」 原因曝光：遵守首飛潛規則
▲國機國造的勇鷹高教機升空，全程沒有收起鼻輪。（圖／讀者提供）
國機國造首架AJT（Advanced Jet Trainer）新式高教機「勇鷹」，10日上午已經在臺中清泉崗基地完成首次試飛，不過眼尖的民衆一定會注意到，勇鷹首次試飛全程都沒有收鼻輪（起落架），其實不是飛官忘記收，或是系統問題無法回收，而是所有的飛機在首飛都必須遵守的一項潛規則。
據瞭解，不論是軍機或是民航機，在飛行的時候爲了考量到油耗的效率，都會把鼻輪收起來，減少飛行的阻力，以民航機而言這樣積少成多可以節省許多成本。
不過首飛只是儀式性的飛行，飛機的很多性能都還在調整與測試階段，爲了確保能夠降落順利，所以飛行全程都不會收起鼻輪，再加上因爲是儀式性的飛行，有的時候可能只是簡單飛行一圈就降落，所以以時間而言，也沒有收起鼻輪的必要。
不過，新飛機在首飛過後的試飛，基本上都是比照一般飛機的飛行，升空過後都會收起鼻輪的。