員工好累..臺鐵產工會批臺鐵「無心改革工時」 將再抗爭
▲臺鐵產業工會不滿臺鐵無心改革工時問題，將再釀抗爭。（圖／臺鐵提供）
近期交通部長賀陳旦與立委再度拋出「臺鐵公司化」議題，引發臺鐵產業工會不滿，嚴正聲明反對公司化。工會也批評，臺鐵在龐大壓力下成立工時協商小組，但對於「兩輪一例以及夜間津貼」資方完全不予考慮、無心改革。對此，工會強調，本會將針對違法日夜休工時制度，拜會勞動部要求解釋，並再次發動抗爭。
臺鐵產業工會表示，自今年8月成立以來，針對臺鐵沉痾已久的過勞問題發起多次抗爭，呼籲改善工時人力問題。雖然臺鐵局在本會會員龐大壓力下，因而成立工時協商小組。但對於本會提出「兩輪一例以及夜間津貼」卻完全不考慮、無心改革。
因此，臺鐵產工會會於11月2日工時協商會議中表示，不再爲工時協商小組決議背書，忍痛破局，不再參與下次工時協商小組會議。也將針對違法日夜休工時制度，拜會勞動部要求解釋，並再次發動抗爭。
▲臺鐵產業工會也堅決反對臺鐵公司化。（圖／臺鐵提供）
臺鐵產業工會說，交通部長賀陳旦與立委再度拋出臺鐵公司化議題，這是企圖以「人員晉用制度更有彈性」解決臺鐵虧損問題。但臺鐵產工會認爲，公司化後勢必以營利爲考量，首先將精簡人事、裁撤虧損、偏遠的車站，員工過勞、旅客安全更加堪慮。
臺鐵產工會強調，臺鐵做爲臺灣公共運輸最重要的一環，本身就具有服務偏遠地區民衆的性質，因此嚴正聲明反對公司化，臺鐵作爲國營企業，不是也不應該以營利爲目的，也不應犧牲臺鐵基層員工的勞動權益與民衆的安全。