再發兩款第五代DM插混技術車型 比亞迪尋求“雙宋”銷量新增長點

財聯社7月25日訊（記者 徐昊）繼搭載第五代DM插混技術的秦L DM-i和海豹06DM-i兩款車型後，比亞迪於7月25日再次向市場投下兩枚“重磅炸彈”——宋L DM-i及新款宋PLUS DM-i正式上市，售價區間13.58萬-17.58萬元。

按照官方表述，宋L DM-i及新款宋PLUS DM-i定位中型SUV，虧電油耗百公里3.9L，續航里程超1500KM。新車上市後的競爭對手鎖定爲合資品牌的本田CR-V、大衆途觀L以及豐田RAV4等燃油車型，價格區間普遍在17萬-27萬元之間。自主品牌方面，同爲插混車型的第三代長城哈弗H6 DHT-PHEV官方指導價爲14.48萬起，吉利銀河L7爲12.57萬-18.57萬元、長安深藍S7爲14.99萬-21.79萬元。

除價格這一決定消費者購買意願的直觀因素外，此次新車的最大亮點還在於搭載了比亞迪自主研發的第五代DM混動技術。今年5月底，比亞迪推出最新第五代DM插混技術，其發動機實現了46.06%的熱效率，百公里虧電油耗降至2.9升，且綜合續航里程達到2100公里。

比亞迪7月11日發佈投資者關係活動記錄表顯示，公司搭載第五代DM技術的新車型秦L DM-i和海豹06DM-i自5月28日上市以來，6月銷量分別達到20,100輛和14,000輛。

秦L DM-i和海豹06DM-i的成功，爲接下來的新車表現奠定了市場基礎。在比亞迪的整體銷量中，“宋”家族在過去幾年持續保持着較高銷量，累計銷量超過260萬輛。2023年，比亞迪“宋”家族的全年總銷量超過60萬輛，遠高於特斯拉Model Y等競爭對手。今年上半年，宋PRO和宋L的累計銷量爲18,1874輛；宋PLUS EV和宋PLUS DM-i的累計銷量爲22,4656輛，上述四款車型佔到比亞迪當期整體銷量的25%左右。

在推出第五代DM技術後，機構普遍看好比亞迪在插混市場的增長前景。中金公司認爲，第五代DM新車週期開啓序幕，將補全比亞迪混動產品價格帶、夯實市場份額。“預計海豹/海獅系列、宋/漢家族等全新車型或改款車型有望陸續上市，補齊此前混動產品的價格空隙，與第四代DM產品構築全價格帶產品譜系。同時，第五代DM車型有望憑藉價格、油耗等綜合優勢加速搶佔合資市場，進一步夯實公司混動市場份額。”