比亞迪夏現身工信部網站 採用第五代DM插混技術

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本站汽車10月17日報道 10月15日，比亞迪新一代MPV夏系列官方申報圖在工信部官網公佈，與此前亮相成都車展的實車相比，正式申報的車型照片並沒有太大區別，只是將原本前臉的“BYD”車標更改爲了“夏”的漢字LOGO。

比亞迪夏定位中大型MPV，在尺寸上達到了5145×1970×1805mm，軸距更是來到了3045mm。不難看出，其在大小上與其兄弟車型騰勢（參數丨圖片）D9非常相似，只是在長和高上略有縮小。

外觀上，夏系列作爲BYD的全新MPV車型依舊採用了“龍顏”的設計語言，其中龍鱗的元素在前臉的造型中格外明顯，其中網內部採用鍍鉻格柵進行裝飾，從遠處看，與交錯排布的龍鱗有着異曲同工之妙。

正面的前大燈組依舊延續了王朝系列的家族設計，造型犀利且與中網上方印有“夏”字車標的飛翼式格柵融爲一體，極具協調之美。同時，前臉兩側酷似龍爪的前側燈也與中網的佈局相得益彰，讓新車的正面整體觀感端莊大氣。

從車身的側面看，車門採用了MPV常見的雙側滑門設計，整體線條簡潔流暢，一條腰線從車頭向後延伸，給路人提供了適當的視覺引導，讓整臺車的觀感大而不笨。在車身尾部，一條一體式貫穿設計的尾燈組佈局在“BYD”的LOGO上方，燈組內部光源則採用了類似中國結的設計風格，更加突顯了王朝系列車型的設計思路。另一個讓人注意的點是，新車車頂將提供小天窗或者小天窗加天幕兩種選裝配置，爲用戶提供多樣化、個性化的選擇。

根據比亞迪官方的說法，“夏”作爲中國古代朝代之首，有着“豪華”“高雅”的意味，這也賦予了新車極具東方特色的審美內涵，而該款車型的外觀設計也正是從中國優秀傳統文化中汲取靈感，在龍顏美學中融入山水之意，最終形成了其簡潔、恢弘的整車觀感。

動力數據上，該車將採用第五代DM插混技術，搭載一臺型號爲BYD472ZQB的1.5T發動機，最大功率可達115kW，而電機的最大功率則高達200kW，能讓新車跑到190km/h的最高時速。

其他方面，該車將搭載雲輦-C智能阻尼車身控制系統，改善車輛的駕控表現，同時還將通過DiPilot智能駕駛輔助系統和DiLink 4.0智能網聯繫統進一步提升車輛整體的智能化水平。

根據此前披露的消息，全新的比亞迪夏將於年內正式上市，屆時將提供遠山青、建窯紫、潤玉白、玄空黑4種顏色供消費者選擇。還有消息稱，新車瞄準30萬級的MPV市場，將與騰勢D9形成高低搭配。