着眼亞洲20年、創少女峰鐵道傳奇 吳爾斯：臺灣是首站
▲少女峰鐵道公司CEO吳爾斯.凱斯勒(Urs Kessler)用中文與讀者問好。記者遊琁如／專題報導、攝影
瑞士少女峰的嚴峻伴隨着潔淨，吸引許多旅客到訪朝聖，其中亞洲客佔少女峰旅客總量70%，成爲少女峰最大的觀光收入來源。少女峰鐵道公司CEO吳爾斯.凱斯勒(Urs Kessler)，20年前看準亞洲市場，成功讓少女峰成爲亞洲旅客必訪歐洲地點。《ETtoday東森新聞雲》特別於瑞士專訪，瞭解少女峰鐵道公司經營的過程。▲少女峰鐵道公司CEO吳爾斯.凱斯勒(Urs Kessler)。少女峰（Jungfrau），高4158公尺，是瑞士中部伯恩地區之高峰，因爲長年覆蓋皚皚白雪，純淨的山巔永遠呈現潔白如處女之地，而被稱爲少女峰。少女峰的美不像被視爲瑞士地標的馬特洪峰，清晨時一道光灑落的瞬間驚心動魄，而是種長時間安靜佇立，不可撼動的壯美。
搭乘少女峰鐵道前往少女峰山頂，從茵特拉根得耗時約2個小時，這趟1912年完工的鐵道路線爲體驗之最。隨着山勢漸高，旅客從滿眼綠茵，一路看見冰河、白雪，直至踏上山頂的終年雪地，親臨少女峰的感動，若要形容，可說是種「阿爾卑斯的震撼」。▲▼搭乘鐵道上少女峰，約需2小時。
少女峰鐵道於1912年8月1日建造完成，歷時16年，花費1600萬法郎，鑿山開路，讓旅客可以輕鬆搭乘鐵路達到歐洲之巔，其困難難以計量數之。吳爾斯.凱斯勒回憶，首次踏上少女峰，是28年前剛進入少女峰鐵道公司時，「如今我已經踏上少女峰無數次，還是覺得它美得不可思議。」吳爾斯.凱斯勒將少女峰綁上品牌形象爲「歐洲之巔(Top of Europe)」，積極拓展品牌形象，第一次踏上臺灣是20年前，當時的他還只是一名小小的行銷經理，一人獨自前往亞洲各國推廣少女峰觀光。20年前着眼亞洲市場，臺灣是重點推廣站最初進入少女峰鐵道公司僅是一人推广部門，負責海內外的觀光推廣。深耕瑞士旅遊的泰永旅行社(原一陽旅行社)總經理楊振發回憶，第一次看見年輕的吳爾斯.凱斯勒，他獨自一人坐在臺北國際旅展的角落，參展一小攤位，「當時臺灣的旅行社多半選擇便宜的鐵力士山，不走少女峰。」楊振發好奇上前攀談，拿到一張少女峰覆蓋白雪的海報。瑞士的山峰陡峭俊美是賣點，各山之間也形成競爭關係。吳爾斯.凱斯勒雖積極推廣，前幾年成效普通，幾乎乏人問津。少女峰鐵道公司因爲保養維修金額高，票價較其他地區爲貴，身爲往返義大利、法國等地交通樞紐的鐵力士山，因爲搭乘纜車價格較低，1980年起就是亞洲團客的重點選項。
楊振發回憶：「1995年，我首度推出7天4夜的瑞士陽春版行程，有一個讓旅客自費去少女峰的時間。」當時楊振發傳了傳真向吳爾斯.凱斯勒提起，沒想到收到對方興奮回覆，「他的回信長到差點讓傳真機當機。」楊振發笑說。▲少女峰山頂。用高級團行程包裝，少女峰的路線從此開始在臺灣團體中出現，臺灣客從幾乎無人前往，至今每年約有2萬人到訪瑞士少女峰，可說是吳爾斯.凱斯勒第一個打下的穩定亞洲點。他20年前看準亞洲市場，其中臺灣市場是重點推廣地，「臺灣市場跟其他地方不同，旅行社的迴應很友善，也多半是好友關係。」好的互動與循環，讓「歐洲之巔」少女峰連自由行旅客也將之設定爲重點旅遊目的地。少女峰鐵道翻車事故，前線處理獲得臺灣旅行社信任1996年11月，少女峰鐵道發生翻車意外，時速180公里的落山風吹翻火車，41名臺灣旅客在車上。楊振發半夜接到通報電話，他形容「嚇得瞬間清醒」，吳爾斯.凱斯勒現場立即處理，將傷者送進茵特拉根醫院，負責醫藥與賠償，以及商務艙回臺，快速的反應及細節處理，讓楊振發印象深刻。後續少女峰鐵道因防止落山風，加蓋明隧道防止意外發生，臺灣客穩定回訪。▲少女峰鐵道公司CEO吳爾斯.凱斯勒(Urs Kessler)與臺灣辦事處應薇蒂。少女峰鐵道目前有842名員工，在臺灣、北京、上海等地皆有辦事處，吳爾斯.凱斯勒是瑞士各觀光單位中，最早開始着眼亞洲之人，他指出，目前首重亞洲市場，南韓、日本、印度也皆是推廣重點。爲亞洲旅客設計山頂主題展覽2012年開始，少女峰頂推出「阿爾卑斯的震撼Alpine Sensation」展館，打造出水晶球和步行隧道，介紹少女峰100年來的歷史與觀光，這是吳爾斯.凱斯勒特別針對亞洲旅客打造的新展館，此外還有少女峰護照，讓旅客蒐集蓋章，更於2015年8月底與豪雅表合作，請到香港歌手鄧紫棋至少女峰演唱。步步觀光推廣，皆是爲了亞洲旅客。▲▼「阿爾卑斯的震撼Alpine Sensation」展館水晶球和隧道。▼鄧紫棋在少女峰山頂開唱。目前赴少女峰旅客，亞洲客便佔70%，日本、南韓、中國、臺灣旅客都是重要訪客，吳爾斯.凱斯勒更於少女峰周遭打造出新的懸崖步道，預計2016年會全部開放。至於最好的訪少女峰時機，吳爾斯.凱斯勒推薦，秋季時從山下賞楓紅，山頂賞雪，色彩豐富，少女峰之美，一年四季都可以看見不同的震撼。▼在茵特拉根可以看見少女峰的壯闊美景。
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