浙江舟山“園區+錨地”一體化運營模式上線——創新建設海上綜合服務區

來源：經濟日報

近日，一艘外籍油輪“諾德企鵝”在浙江舟山秀山東錨地接受了低硫油、柴油、潤滑油、物料補給和船員換班等一站式綜合海事服務。但與以往不同的是，此次除燃料油外，其餘服務均通過小幹島國際海事服務產業園提供，標誌着舟山“園區+錨地”一體化運營模式正式上線，打造“海上綜合服務區”進入2.0階段。

“該產業園位於舟山新城南部小幹島上，緊靠錨地，區位優勢明顯。”小幹島開發建設指揮部負責人張元表示，目前已建成一期、二期項目，擁有7萬噸級、2000噸級碼頭各一座，倉庫、車間設施總面積2.5萬平方米，辦公用房7000平方米，另建有綜合調度中心大樓，統一負責園區運營調度、通關服務和智能監管。產業園正在打造船舶供應、技術服務、海員服務、檢驗檢測4箇中心。

舟山市港航事業發展中心海事服務處處長沈毅斌介紹，舟山打造海事服務園區模式目的有三：一是開拓錨地新市場，舟山海事服務產業存量市場主要依託大宗商品中轉儲運和修造船，增量市場主要在錨地，舟山國際船舶流量超13萬艘次/年，有很大市場空間。二是加速產業集聚，通過產業園實體平臺，可集中資源政策，把船舶普遍需要的服務項目補齊，把優質企業集聚進來，形成一站式綜合服務能力，更好地服務國際船舶。三是集成制度創新，以產業園爲試驗田，探索新模式、突破新業務，更具管得住、放得開的現實基礎，形成制度創新的孵化土壤。

在舟山，一個新型的國際海事綜合服務區正在加速形成。小幹島國際海事服務產業園的建設打通了錨地、碼頭、倉儲等基建配套，集聚了供應、技術、服務等優質企業，實現了通關便利化、業務數字化等政策創新，實現了從單一供油向物料補給、技術服務、船員換班等綜合服務拓展。通過前期的招商引資，目前園區已集聚意大利喬舶森、潤通航服等一批國際知名企業，正在招引全球頂尖油品檢測實驗室、船舶設備技術服務商、溢油應急設備供應商等入駐。

潤通航運服務有限公司負責人黃福宇對小幹島國際海事服務產業園發展前景十分看好。他表示，該公司將與舟山一起打造一站式供應服務平臺，提升舟山海事服務能力和品質，提高舟山在國際海事服務全球產業鏈中的地位。

同時，園區積極推進業務線上線下協同開展，打造高度市場化數字服務平臺——舟豐海事服務平臺。平臺目前已上線倉儲物流、船供超市、通關服務等基礎服務功能，準備拓展船員服務、退稅服務、供應鏈金融等增值服務，最終形成採購、倉儲、物流、配送、通關、退稅、融資、結算等一站式服務，客戶可以根據自身需求菜單式選擇服務項目。如保稅備件物流，平臺通過整合保稅倉、報關行、物流商、外勤等全鏈路資源，爲客戶提供價格透明、時效穩定、過程可溯、成本可控的數字化供應鏈物流解決方案，綜合成本下降20%以上。

“下一步，小幹島海事服務產業園將聚焦功能、效率、數智特色，推動海事服務從‘一向多’‘散到集’‘一件事’向‘一類事’轉變，高質量打造海上綜合服務區。”沈毅斌告訴記者，除產業園外，小幹島還將圍繞金融商貿海事服務功能島定位，通過3年至5年建設，全面建成國際航運中心、船員評估中心、國際會展中心、中小企業園區等標誌性項目，集聚500家以上產業鏈上下游企業，打造現代航運服務集聚區。 （經濟日報記者 李 景）