爭取鐵路高架化 張麗善陳情王國材

斗六市鐵路高架化計劃日前在交通部審查會中遭質疑雲林縣人口老化且少，本益比不佳，縣長張麗善（前排左）15日趁交通部長王國材（前排右）到雲林出席斗南石牛溪橋竣工祈福典禮吐苦水陳情。（周麗蘭攝）

雲林縣斗六市鐵路高架化今年3月通過鐵道局初審，交通部日前召開審查會，遭委員質疑雲林縣人口少、老化嚴重，是否值得推動逾百億元計劃。雲林縣長張麗善15日出席石牛溪橋竣工典禮，數度陳情部長王國材，希望交通部換位思考，從雲林看臺灣，她說，雲林人不是二等公民，也不要把資源只送給六都，這對雲林縣民不公平。

斗六鐵路高架化計劃擬由縣府自籌24億元、中央補助91億元，經過無數次修正，今年3月終於通過鐵道局初審，將消除斗六市7公里內7個平交道、3座天橋、2座地下道，斗六市蛋黃區得以全面發展。

交通部日前舉行審查會議，張麗善親上火線，以視訊答覆委員提問，有委員認爲雲林人口少又老化、效益回收不佳，有必要成本達百億元的鐵路高架工程？甚至建議思考其他方法。

張麗善說，改善交通路網絕對可以影響雲林縣經濟產業發展，也可使縣民生活機能和品質大大提升，希望國家資源共享，讓雲林縣有不同的未來。

張麗善15日趁交通部長王國材到雲林時，當面陳情。她表示，委員們覺得雲林人口老化、人口流失，不應有超過百億元的經建經費投資，然而，臺塑六輕每年上繳300到400億元，中央統籌分配稅款只給雲林11億元。

她說，雲林扮演臺灣糧倉的角色，旅外人口比縣內多，交通建設不只給縣民方便，更希望能夠落實一日生活圈，串聯路網讓鄉親方便回家，也帶來觀光遊客。

張麗善激動說，希望交通部換位思考，從雲林看臺灣，鐵路高架化是百年大業，彰化縣有、嘉義縣有，雲林縣要高架，卻被說經濟效益不夠，她無法接受，尤其，雲林縣上繳那麼多稅收，卻得不到支持和補助，是愧對雲林鄉親的。

她強調，要用人口數計算益本比，很多縣市也達不到，國家的建設應是要縮短城鄉差距，不是擴大貧富差距。王國材表示，請雲林政府修正該計劃，若可行性能說服審查會委員，他也支持。