重構立體陸運生態：吉利旗下遠程發佈天地一體化開源系統

吉利的“天地一體化”生態佈局再進一城。

11月7日，遠程新能源商用車舉辦一年一度的品牌日活動。活動期間，遠程公佈了創領行業發展的全場景零碳智慧物流方案——天地一體化系統，並基於該理念推出了吉利首臺無駕駛座艙的汽車遠程星瀚H無座艙重卡，以及面向城市場景千變VAN化的全新物種遠程超級VAN。

遠程是吉利旗下的新能源商用車品牌，也是國內首個專注新能源領域的商用車品牌，於2016年正式推出。

作爲商用車領域的新勢力品牌，遠程以新能源化、智能化技術爲引領，擁有覆蓋商用車全場景的新能源產品；以創新商業模式爲基礎，佈局綠色補能網和運力平臺。

依託技術優勢和生態佈局優勢，遠程在這一輪新能源商用車的快速發展中，逐漸確定了行業頭部地位。

今年1-9月，遠程新能源商用車同比增長169.7%，總體銷量行業第一；其中，遠程新能源輕卡市佔率達24.2%，總體銷量排名行業第一，且連續9個月位居行業第一。

2022年1-9月遠程總體累計銷量行業第一

隨着銷量增長和市佔率的提升，遠程新能源商用車今年在資本市場也備受青睞。10月26日，遠程新能源商用車宣佈完成了Pre-A輪超3億美元融資。近期遠程還將繼續開啓A輪融資。

遠程是吉利集團“天地一體化”生態佈局的重要組成部分。隨着遠程“天地一體化開源系統”和新商用車產品的發佈，遠程率將先進入天地一體化時代，一個全新的陸運生態正在被重構。

“面對洶涌而來的時代變革，商用車行業整體的新能源化、智能化已經開啓，不過技術的升級對單車效率提升終歸有限，智能無人化的立體物流網纔是實現高效物流的終極方案。”遠程新能源商用車集團CEO範現軍現場演講時說。

遠程新能源商用車集團CEO 範現軍

智能無人化的立體物流網要怎麼做？

遠程給出了自己的答案。遠程以新一代綠色智能商用車爲錨點，串聯運力和補能網絡，協同上下游供應商及生態夥伴，實現人、車、貨、站、能的全面打通，提供全定製的綜合運力服務。

以此爲支撐，遠程構建出一套逐步完善的地表生態系統。

遠程天地一體化開源系統

面對未來萬物互聯的發展趨勢，地表生態系統也必須實現全鏈路的信息融合和數據共享。

遠程與吉利旗下航天科技公司時空道宇聯合，時空道宇將實現通信、導航、遙感技術的融合應用，爲多式聯運、無人系統、幹線物流自動駕駛等物流場景提供立體化保障，和遠程新能源商用車一起攜手加速構建智慧物流體系。

遠程將全面整合地表生態系統和天基信息系統，通過數據賦能驅動，創建國內首個物流開源系統——天地一體化系統。

連點成網讓運力全面升維，構建立體化物流體系，一起爲用戶提供全場景定製的零碳智慧物流解決方案。

在硬件+軟件+數據優勢的綜合驅動下，天地一體化系統將爆發出1+1+1大於3的聚合能量，推動中國物流行業朝着智慧集約型、信息共享型、生態共創型新物流時代進發。

本次品牌日期間，遠程新能源商用車以天地一體化系統爲指引，發佈了兩款代表未來趨勢的全新產品。

遠程星瀚H無座艙重卡

第一臺是基於遠程星瀚H高階智能化和先進電子電氣化架構打造的遠程星瀚H無座艙重卡。

新車將於2023年率先在港口投入試用，未來還將逐步覆蓋物流園區、礦區、幹線等諸多場景。

它不僅是吉利旗下首臺無座艙汽車，也是行業內率先將L4級自動駕駛技術落地應用的車型。

遠程超級VAN

另外一臺則是突破乘商邊界千變VAN化全新物種——遠程超級VAN，新車以遠程GMA線控智能架構爲基礎，讓底盤與車身徹底解耦，真正實現千變萬化按需定製。

另外值得一提的是，從超級VAN開始，遠程將探索零部件的循環再製造和生物基環保塑料的應用，讓其成爲遠程旗下首款“0碳示範車”。

未來，遠程新能源商用車將以智能化的新能源商用車和天地一體化系統以及完善的生態佈局，加速推動我國零碳陸運的建設。