中國大陸強劃航線 陸委會吳美紅：兩岸協商繼續進行
▲立法院臺聯黨團14日下午召開記者會，痛批中國擅劃航線，嚴重影響我國飛安。（圖／記者劉康彥攝）
針對中國未經臺灣同意，逕行透過國際民航組織在海峽中線西側劃設新航線，嚴重衝擊臺灣往返金、馬飛航安全與空防。臺聯黨團14日邀集國防部、民航局及陸委會等單位專案報告，陸委會副主委吳美紅會後指出，「兩岸協商會繼續進行」，至於國防部長嚴明臨陣缺席，立委賴振昌則痛批：「軍人怎麼可以怯戰？」
臺聯黨團14日下午召開「野蠻中國擅劃航線，軍事挑釁危我飛安」記者會，國防部長嚴明因行程耽誤，改由次長沈一鳴出席。立委賴振昌態度強硬，當場要求沈致電嚴明。由於聯繫不上，記者會一度停擺10分鐘。雙方通話後，賴振昌轉述嚴明說法，指國防部「狀況掌握中」。
沈一鳴對外宣示，我國空防作爲一切如常，但後續將提升防空應處強度。沈強調，我方海峽監控以往至今都沒有鬆懈，過去「可能是出海的時候做反應，現在只要航路有非預期動態，就會有反應」。
▲國防部常務次長沈一鳴（左）在立委賴振昌要求下，當場致電國防部長嚴明。（圖／記者劉康彥攝）
由於我方曾簽訂《海峽兩岸空運補充協議》，立委賴振昌質疑，爲何出事後，溝通管道卻消失不見？民航局副局長方誌文迴應，陸方新公告的4條航線，並非直航航線，協議僅規範兩岸直航航班的技術安排與航管交接，但周倪安痛批：「航班不包括航線，你講甚麼瘋話啊？」
國臺辦發言人馬曉光14日上午指出，新航線（編號M503）主要用來緩解上海、珠三角地區航班快速增長壓力。對此，交通部民航局飛航管制組長李建國表示，根據陸方提供數字，大陸近5年航路從每天5百架成長爲9百架，確實有延遲情形，但對於陸方仍在「資訊交換過程中」片面公告，民航局無法接受，且陸方也拒絕說明爲何不向內陸劃設，但他坦成我方「去年底」便知悉此事。
陸委會副主委吳美紅則說，陸委會已對國臺辦表達嚴正立場，沒辦法接受，大陸方面應再繼續與我方協調。媒體詢問，是否影響兩岸後續「貨貿談判協議」，吳美紅表示，「雙方應該秉持善意，維持良性互動，兩岸的協商也會繼續進行。」
至於立委周倪安要求我方暫緩小三通落地籤，吳美紅迴應，「落地籤是操之在我們的部分，會再偕同跨部會商議」。周倪安不滿，主張應立刻暫緩，等情勢明朗再開放也不遲，但雙方仍無共識。此外，立委葉津鈴則諷刺陸委會，根本是一步步想要「賣臺」，乾脆改名爲「賣臺委員會」。
▲陸委會副主委吳美紅。（圖／記者劉康彥攝）