中捷藍線上路 最快要等12年

臺中捷運綠線花10年完工，以臺灣大道爲主軸的捷運藍線，若作業順利，最快要2033年以後纔可能上路。（盧金足攝）

以臺灣大道爲主線的臺中捷運藍線，路線拍板定案，但經費卻增加328億元，臺中市交通局長葉昭甫2日表示，藍線總經費從981億元增到1309億元，是因當初未計算臺灣大道的土地徵收費用，最快下月報交通部審議，若2年內順利通過，工程期約10年，最快2033年後纔可能上路。

外界質疑，捷運藍線的路線，前市長林佳龍規畫的路線，從火車站沿着臺灣大道轉到民權路，屬同一路廊的範圍，迴歸前市長鬍志強任內規畫的臺灣大道一直線，還暴增328億元經費？

葉昭甫說，綜合規畫對原本路線微調，走臺灣大道距離相較原本走民權路更短，經費更節省，有助後續工程可行性，走民權路將遇到兩個轉彎段，須穿越民宅，涉及土地徵收、民戶拆遷問題，審慎考量選擇技術較好克服、未來風險性較小的方案來執行。

市府在捷運藍線可行性研究覈定後，過去1年接續展開綜合規畫報告，針對路線、路段、相關工程技術、經費開發進行檢討，陸續舉行公聽會聽取市民意見，上個月辦理捷運推動小組審查，完成綜合規畫報告後，最快下月將報交通部審議。

藍線捷運可行性研究時預估經費約981億元，是未計算臺灣大道土地徵收費用，交通局強調，綜合規畫納入土地徵收費用，預估總經費1309億元，捷運藍線規畫全長24.8公里，全線規畫高架車站8座、地下車站12座，共設有20座車站以及1座機廠。