中歐班列火熱 臺商有望分杯羹

3月21日，載着捐贈西班牙抗疫物資的「義新歐」中歐班列從義烏髮車，前往馬德里。（新華社／設計劃面）

疫情下全球物流受阻，讓從浙江義烏髮車的中歐班列運輸量火熱，當地臺商觀察確有趨勢，班列的班次與運輸量逐漸拉昇，但短期內受疫情影響訂單，對臺商發貨挹注不太明顯，看好未來疫情結束後，常態化的中歐班列可替臺商增加發貨通路，提高運輸效率與成本間的權衡與彈性，還是有相當大的幫助。

義烏臺商協會榮譽會長郭令彬說，疫情導致歐美訂單生變，對義烏臺商衝擊當然有，但好在沒有到難以承受的劇烈。從樂觀的角度來看，至少今年請工人會輕鬆很多。他說到義烏經商多年，因爲義烏當地小工廠密集，年年都很難找人，只有今年因爲疫情緣故不愁找不到人手。

由於歐美疫情肆虐，讓許多航運港口出現封鎖，導致航空海運貨物運輸困難，卻導致大陸包含義烏在內多個點的「中歐班列」運輸量暴增。郭令彬說確實看到義烏的中歐班列班次越來越頻繁、貨物運輸量越來越大，看好未來這塊的發展，甚至認爲也可延伸作爲觀光列車。

只是郭令彬坦言目前義烏中歐列車的運輸熱潮，對臺商現階段幫助有限。他指出，因爲疫情緣故歐美許多工廠商家沒有開業，部分臺商也會擔心東西做好沒人收貨或收不到款，如果不是對方很確定要貨，否則態度相當謹慎。

但他認爲，未來中歐班列可替臺商帶來新的物流通路，銷往歐洲大約2到3天可以送達，但價格比空運還便宜一點，能以此配合客戶需求增加物流彈性空間。

也有義烏資深臺商透露，有些臺企在疫情影響下，也會跟熟悉工廠取得一點防疫物資，例如口罩或次氯酸水，中間賺一點小差價貼補一下疫情對訂單的衝擊。