18號線冼村站全面動工!廣州最強經濟大動脈在崛起
冼村站動工，是廣州地鐵十八號線繼去年年底動工儀式之後，再一次引起業界高度關注。
根據規劃，廣州十八號線全長62.7km，全線共設廣州東站、冼村、琶洲西區、石榴崗、沙溪、南村萬博、番禺廣場、橫瀝、萬傾沙9座車站（除已運營車站外，其餘車站站名均爲工程暫定名），均爲地下站。
冼村站，是十八號線途徑珠江新城的重要站點，位於廣州CBD核心，該站點動工涉及面廣、開工難度相對大。目前因施工需要，冼村路（黃埔大道至金穗路段）已於5月11日晚間起開始圍蔽施工，車輛需繞道通行。
廣州十八號線：9座車站中有8座可換乘
值得注意的是，十八號線9座車站中有8座換乘站可與既有運營或在建、規劃地鐵線路換乘。這是截至目前，廣州所有地鐵路線中，可換乘站點佔比最高的一條路線。
其中，廣州東站與一號線、三號線和十一號線換乘；冼村站與規劃中的十三號線換乘；琶洲西區站與八號線、規劃中的十九號線換乘；石榴崗站與十一號線換乘；南村萬博站與七號線換乘；番禺廣場站與三號線、規劃中的十七號線和二十二號線換乘；橫瀝站與規劃十五號線換乘；萬頃沙站與規劃中的十五號線、肇順南城際、中南莞城際和廣東西部沿海鐵路換乘。
未來，廣州地鐵十八號線沿線居民出行將相當便捷。
十八號線定位爲南沙快線，與22號線一樣是國內首批設計時速160公里的高規格地鐵線路，也是廣州迄今爲止最高規格的地鐵線路。
十八號線總投資460億，預計2020年建成，自北向南貫穿了天河、海珠、番禺、南沙四大區域，依次連接了廣州東站、珠江新城、海珠區的琶洲片區、番禺廣場和南沙萬頃沙等核心板塊，連通萬頃沙、廣州東站兩大交通樞紐。
屆時將實現從南沙到廣州南站25分鐘、到火車東站30分鐘的時空目標。未來還將向北延伸到白雲機場、向南延伸到中山。
值得注意的是，廣州雖然地鐵路線多，但廣州地鐵主要集中在相對成熟的中心區域，在售樓盤少、房價高，剛需只能望而卻步。若以珠江新城爲中心，坐地鐵30分鐘可以到達的地方，目前房價普遍3萬+/平。
去年年底通車的4條（段）“新”地鐵沿線樓盤，相對偏遠一些，坐地鐵30分鐘基本到不了珠江新城，但其房價也並不低。
廣州北：九號線沿線樓盤已經突破3萬/平；廣州南：南延長線樓盤成交價也破3萬/平；廣州東：知識城線沿線樓盤也普遍2萬/平；廣州西：已經到了另外一個城市，房價也破3萬/平……
而南沙未來30分鐘可到廣州東，當前還有筍盤——珠江源昌花園售價尚未破2萬/平，投資置業不妨多考慮。
萬頃沙板塊超值筍盤：珠江源昌花園
珠江源昌花園，坐落於廣州南沙明珠灣區、南沙樞紐區雙自貿區的輻射範圍內，處於鳳凰三橋橋腳，緊靠南沙萬頃沙重磅交通樞紐，距離地鐵十八號線萬頃沙站點僅約3公里，開車5分鐘左右即可到達。
萬頃沙，並不僅僅是廣州地鐵十八號線的一個站點，而是未來南沙的交通樞紐。根據規劃，未來萬頃沙將是南沙港鐵路、深廣中通道、深茂鐵路、廣中珠澳城際軌道、中南莞城際軌道、地鐵18號線等多條國鐵、軌道交通、高快速路等多重主幹線的交匯處。
作爲一個20萬㎡臨河大型生態商住小區，珠江源昌花園小區將配有幼兒園、3萬㎡商業街、大型超市、銀行、郵政局以及休閒運動設施等，生活配套一應俱全。
項目主要分兩期開發，目前一期產品已交樓，二期產品預計明年年底交樓。目前，主要在售104平三房和121平四房單位，均價僅19000元/平。