2021款比亞迪漢EV,新款比亞迪f3報

2021款比亞迪漢EV,新款比亞迪f3報價及圖片,發動機負責驅動前輪，發動機最大功率141kW、最大扭矩320N?m，後橋位置搭載一臺總功率180kW、最大扭矩330N?m的永磁同步電機用於驅動後輪。整套動力系統綜合最大功率爲321kW，綜合最大扭矩爲650N?m，匹配6速雙離合變速箱。後橋電機由一塊15.2kWh的三元鋰電池提供能量，NEDC純電續航81km。81km的續航成績雖然看似很短，但對於上下班通勤來說足夠用，如果因事需要更長續航里程，發動機的介入可以完全忽視里程焦慮。

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在此次試駕的超長續航版尊貴型和四驅高性能版旗艦型中，還提供了BSD盲點監測系統、LCA併線輔助系統、RCTA後方交通穿行提示系統等功能，在自動駕駛技術的應用上已經處於頭部位置。

外觀方面，比亞迪還可以說是充滿了獨特的運動風格，相比其他的新能源轎車來說，該車在外觀的動感元素以及內飾的豪華程度方面做得相當出色，可以說讓整車顯得相當有檔次，並且該車還採用了隱藏式的車門把手以及全新的大尺寸輪轂造型和動感十足的6倍外觀，讓整車的外觀看起來相比其他車型明顯更加時尚和大氣。

比亞迪漢EV的後排表現同樣值得稱道，它給人的感受並不是一種簡單直接的舒適性，而是一種多方位的乘車享受。得益於優質的底盤調校和中大型車身，加長的座椅配合Nappa真皮，柔軟之餘，又穩又闊。此外，後排座椅同樣支持加熱、通風、電動調節，個別按鍵集成在門板上，十分方便。

目前，L2級自動駕駛輔助功能已經在多款比亞迪車型中得以應用，並隨着這些車型的換代更新不斷迭代。毫無疑問，作爲比亞迪家族中最新、最高端的戰略車型，漢EV將會解鎖比亞迪“自動駕駛科技樹”上的更多新功能。

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