2021上海車展最值得推薦的10款燃油車 有你喜歡的嗎？
2021上海車展目前正在如火如荼進行中，媒體日已經過去，接下來就是公衆日了，大家可以到展館裡看新車去了。這屆上海車展可以說是歷史之最了，說全球第一一點不誇張。第一天就舉行了138場發佈會，新車看得是眼花繚亂。而且這屆車展的新車總體上以新能源車爲主，當然了也有很多燃油車亮相，只是它們受到的關注明顯不如以往。接下來我就來給大家盤點一下2021上海車展最值得推薦的10款燃油車，看看有沒有你喜歡的哪一款哈。
第一輛我推薦的燃油車是東風雪鐵龍凡爾賽C5X，原因是它發佈
的最早，4月12日就全球首發了，隨後在上海車展第一次與公衆見面。雪鐵龍凡爾賽C5X將會在今年9月份上市，很快就可以買到它了。
推薦它的理由是它讓人有很多驚喜。作爲雪鐵龍全新旗艦車型，雪鐵龍C5X在設計上非常驚豔，跨界轎跑車的造型讓審美疲勞的消費者眼前一亮。新車的長寬高爲4805/1865/1505mm，軸距爲2785mm，是很標準的一款中級轎車，由於它採用了掀背式的尾門，所以它後備廂容積達到545L，最高可拓展到1640L。
雪鐵龍C5X的內飾在車展上才正式對公衆開放，這套內飾在設計上比較符合中國消費者的口味，有全液晶儀表、HUD擡頭顯示、12寸中央大屏，而且新車還配了很多方便的實體按鍵。擋把區域與DS 9有些相似，都是採用了撥杆式換擋。
在智能科技上，新車搭載了新一代C-connect智能互聯和L2.5級C-Pilot駕駛輔助系統，雖然沒有做到最先進，但跟主流的車型相比起碼沒有落於下風。
雪鐵龍C5X在動力方面依然搭載1.6T發動機並匹配8速手自一體變速箱，這套動力其實很好用。當然後續還會有1.6T插電混合動力版本，那套動力表現會更好一些。至於底盤也是雪鐵龍C5X的一大賣點，論操控，雪鐵龍C5X在同級別車型裡應該會排名很靠前，畢竟它採用MCS大師級底盤調校配合PHC自適應液壓穩定技術，具體的試駕感受後續我們參加試駕後會第一時間跟大家分享。
長安福特在本次車展上推出了全新中大型SUV車型EVOS，其實說它是SUV感覺不太像，更像是一輛加高了的轎跑車。
作爲福特全球戰略車型，福特EVOS的亮相吸引了全球車迷的眼睛。在設計上，新車採用了貫穿式燈帶，官方稱呼爲鋒刃燈帶。進氣格柵中央區域的鱗甲還能調整角度，調節進氣量。新車還採用彈出式門把手，彈出後使用起來跟常規把手一樣。
運動的外形是很多人喜歡他的原因，其實內在你會更喜歡，首先它配了1.1米大寬屏，數字儀表尺寸達到12.3寸，而中控屏則更是誇張配27寸4k屏。新車採用了全新FNV智能互聯全網架構，支持整車OTA升級。新車還配備了全新升級SYNC 2.0系統，在智能互聯方面與百度展開合作，很多應用都本地化，使用起來應該會不錯，畢竟這款車是在國內開發的。
在智能駕駛方面，搭載了福特最新的L2+自動駕駛BlueCruise主動駕駛輔助系統，可實現長時間“準自動駕駛”。
至於動力，目前福特還沒有對外公佈。據之前報道，該車除了燃油版外還會有PHEV和HEV等多種動力。從以往來看，福特的車型在駕駛方面一般都有較高的水準，應該不會讓人失望。
全新奔馳C級
國產的全新奔馳C級在上海車展亮相了，居然沒有太多的聲音。因爲奔馳還發布了EQS、EQA和EQB三款純電動車，所以全新奔馳C級完全沒有了聲音。不過它依舊會是同級別豪華車裡最受歡迎的車型，原因是它太好看了。
全新奔馳C級看起來就是一輛小S級，不同的是奔馳S級是一輛行政級大型轎車，而奔馳C級只是一輛中級轎車，它們的受衆並不同。全新C級的消費羣體肯定會更年輕，所以奔馳這套全新的設計非常符合它的定位。
車內的設計也跟奔馳S級一樣，中控臺採用了11.9英寸的豎屏，儀表盤爲12.3英寸，功能很強大，但應該不會配備裸眼3D技術。奔馳作爲最受消費者歡迎的豪華品牌，它在內飾的豪華感營造上比寶馬和奧迪要強太多了，看看那方向盤以及整個駕駛艙。還是建議你去奔馳展臺親自體驗吧，實車真的很震撼。
國產長軸版車內的空間更大，這也是國內消費者比較喜歡的一點，其長寬高分別爲4882/1820/1462mm，軸距爲2954mm。
動力方面，新車將搭載由北京奔馳汽車有限公司所生產的1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三種不同動力，其最大功率分別爲168馬力（125千瓦）、204馬力（150千瓦）、204馬力（150千瓦）。傳動系統方面，新車配備9速手自一體變速箱，部分車型提供4MATIC四驅系統。