20公里外劃根火柴都能看清 空警-2000比美E-3C領先一代
▲告別傳統的天線式雷達，全面採用相控陣雷達技術的空警-2000預警機。（圖／翻攝自大陸網站）
預警機是現代化空中作戰體系的核心，體現國家綜合實力和科技水平的標誌性裝備，更是現代戰爭中不可或缺的「空中司令部」。解放軍的空警-2000預警機，據稱可做到在飛機有限的重量和平臺上裝置功率最大的雷達，使得65噸的飛機擁有與190噸飛機一樣的測控能力，比美國E-3C預警機整整領先一代。
中國電子科技集團公司首席科學家、空警-2000預警指揮機總設計師陸軍在19日透過《央視》節目，分享中國預警機從無到有的研製之路。他指出，1960年代中國就曾探索研製「空警一號」預警機，但因爲技術匱乏和國力限制，最終成了航空博物館裡的展品；時隔20年嘗試向國外購買預警機，也遭到拒絕；緊接着2000年與別國的合作合約也撕毀。陸軍回憶：聽聞合約遭到撕毀時「肺都要氣炸了」，而就在當年他臨危受命，開啓了預警機研發之路。
陸軍指出，自己剛開始研發預警機時遇到的首要問題，就是如何把各個分系統、數百套設備有機地結合一起。據瞭解，他們首次採用世界上最先進的相控陣雷達技術，僅用了5年的時間就走完了西方10幾年的歷程。2009年10月1日，一架預警機騰空而起，作爲空中編隊的排頭兵引領着龐大機羣，分秒不差地飛過天安門廣場，完成第一架自主研製空警-2000預警機的首次亮相。
▼空警-2000跟空警-500。（圖／翻攝自大陸網站）
陸軍用「在白紙上畫畫」形容預警機研發任務的艱難，「我們是雷達工程師，沒人知道預警機該怎麼弄」。而他永遠忘不了2004年7月，空警-2000第一次集成連試，400多臺套設備出現了大小113個問題，而許多問題都是首次遇到，難以找到癥結。他形容，「這不是杯子沒水，加上水即可的事情，而是連水在哪我們都不知道」。。
爲了儘快找到問題，陸軍和他的團隊天天和這些故障打交道。「別人叫我們711工作室，一週7天，每天工作超過11個小時」，一句簡單的形容道出研製之路的辛苦歷程。從查找、復現、歸零，僅用8個月的時間，團隊就將113個問題攻克。
▲中國電子科技集團公司首席科學家、空警-2000預警指揮機總設計師陸軍。（圖／翻攝自人民網）
告別傳統的天線式雷達，全面採用相控陣雷達技術的空警-2000，可以做到在飛機有限的重量和平臺上裝置功率最大的雷達，使得65噸的飛機擁有與190噸飛機一樣的測控能力，比美國的E-3C預警機整整領先一代。2007年該機最終完成設計定型並交付部隊，陸軍團隊前後僅用了5年多的時間，完成全部研製工作，他自信的說，「哪怕在20公里外劃一根火柴，都能看清楚。我們把所有裝置做到極致，沒有遺憾。」
據瞭解，中國國產預警機創造了世界預警機發展史上的9個第一，突破100多項關鍵技術，累計獲得重大專利近30項，是世界上看得最遠、功能最多、系統集成最複雜的機載信息化武器裝備之一。同時，中國不僅擁有預警機的研製能力，也成爲繼美國、以色列、瑞典之後，世界上第4個預警機出口國。
▼美軍E-3預警機。（圖／翻攝自維基百科）