別要全船乘客等你！資深郵輪員工暴露「臺人4大無理地雷」
遊輪風氣從歐美國家吹向臺灣，國際郵輪協會預估，2019年全球遊輪旅客將突破3千萬人次，其中亞洲佔比將提高至三分之一，臺灣是亞洲第二大市場。價格也走向親民化的同時，讓「郵輪旅遊」成爲當今最夯的旅遊關鍵字。
▲盛世公主號4/15航季開始。（圖／記者彭懷玉攝）
無需舟車勞頓，旅程從一踏上船即開始，24小時吃喝玩樂不停歇，還能前往日韓等鄰近國家觀光，對講究CP值的臺灣人來說，的確是物超所值。但是，即使你搭過郵輪，又對郵輪瞭解多少？以郵輪公司龍頭公主遊輪來說，2013年來臺至今已來到第6年，但對許多臺灣民衆仍對郵輪旅遊一知半解，本次⟪ ETtoday新聞雲⟫與任職於公主遊輪4年的員工聊聊這些年發生的小插曲，乍聽之下很不可思議，但確實到現在都持續在發生。
▲公主遊輪臺灣行銷總監陳欣德表示，今年在臺採購額可望超過6.17億元。（圖／公主遊輪提供）
1.許多民衆不知道搭郵輪是出國資深匿名員工表示，不少民衆認爲搭郵輪感覺像是搭船，以爲是從一個城市到另一個城市，但殊不知，其實郵輪已跨越公海到另一個國度。甚至有許多人不清楚爲何要護照？爲何郵輪上沒有繁體中文指標？爲何客房服務人員是外國人？甚至還認爲怎麼沒有會講臺語的工作人員？
以總公司在美國洛杉磯，隸屬於全球最大郵輪集團「嘉年華」旗下的公主遊輪爲例，郵輪會因應航線的不同，調整當地的服務語言和內容，船上有3成員工會說中文，也將各項告示翻成中文讓乘客瞭解，但以上問題，連資深員工也很難給個答案。
▲許多民衆不知道搭郵輪是出國。（圖／記者陳涵茵攝）
2. 不知道下船不能帶水果搭郵輪就跟搭飛機一樣，出入境包含水果、肉品、植物等通通不準攜帶，違者會被處高額罰款。但匿名員工表示，不少臺灣民衆抱持一種「我花了錢就是大爺」的心態，會習慣把東西順手「帶回家」。像是船上有24小時的自助餐廳，偷偷把菜餚打包帶回家相當常發生，甚至日前有在端午節前辦送肉糉的活動，有人甚至帶了好幾顆肉糉走，直到入境時看到「請將肉類水果等食物」丟棄告示，才驚覺這些東西全都都不能帶回國，旅客不得不謹慎。
3. 約定好的登船時間遲遲不見人影旅客通常會有半天下船的岸上觀光時間，在下船前郵輪公司均會提前與客人確認返船時間，比如說已約好下午兩點務必要回到船上，但總有人會遲到，時間一到人未出現也聯絡不上人，只能按計劃返航，無法一一等乘客，就跟飛機爲何不能等乘客一樣，該員工透露3點不能等你的原因，整理如下：
1.基於公平起見，你一人遲到也要顧慮全船人的權益，爲了不耽誤大家返程時間，若遲到且無特殊理由或聯絡不到人，船公司沒有義務等你回來。
2.郵輪和搭飛機一樣，停靠港邊均要負擔相關費用，若延誤啓航，理所當然要多負擔該國停泊費用，就跟飯店晚check out要多付額外費用同樣道理。
3. 與飛機停靠停機坪同理，船公司多作停留，勢必會多消耗燃料成本。
又或者，若船公司真的願意破例爲了等你一人而延誤開船時間，但旅客並不會知道真正原因，背黑鍋的只會是遊輪公司或旅行社，試想，這些加總起來的損失，該由誰來負責？
▲喜歡一直夾夾到滿，卻擺到冷了才發現吃不下，無意間造成食物的浪費。（圖／記者彭懷玉攝）
4.拿好拿滿臺人就愛貪小便宜？臺灣人愛吃到飽，但許多人是「嘴飽眼睛餓」，加上喜歡分享的個性使然，習慣一直夾夾到滿，但也不一定是真的想吃，吃了一口就放旁邊，或是擺到冷了糊掉了才覺得根本吃不下，這樣的行爲造成許多食物的浪費。該名員工表示，可能是民族習性不同，像是歐美或是日本人均是習慣吃多少拿多少，吃完了再去拿。
郵輪帶來旅遊契機和農產品大量外銷的同時，也創造出驚人的廚餘垃圾量，爲了環保不浪費，吃多少拿多少，始終是環保愛地球的不二法則啊。