大貨車汰舊換新 財部擬再延四年

經財政部與環保署跨部會討論後，官員指出，依環保署估計，今年底仍有7.8萬輛符合條件的一至三期大型柴油車尚未汰換，爲有效鼓勵車主汰舊換新，因此才決議延長其優惠，另估計環保署對老舊大貨車的補助方案有望一併延長。

官員並指出，今年底屆期的貨物稅優惠還有貨物稅條例第9-1條，也就是進口或產製太陽光電模組用玻璃可免課貨物稅，優惠期限至今年11月23日，惟行政院覈准後也可望延長施行。

依統計，該優惠從2017年上路至今年6月底，整體減稅金額達3.5億元。

爲防制老舊柴油車產生空污、改善空氣品質，我國自2017年施行貨物稅條例第12-6條，即爲第一到第二期老舊柴油大貨車（1999年6月30日前出廠者）汰舊換新減徵貨物稅優惠，最多可核退貨物稅5萬元。

不過，爲增加各業者汰舊誘因，我國自2019年將減稅優惠額度加碼至40萬元且擴大適用範圍，除前兩期以外另新增第三期老舊柴油大貨車，也就是2006年9月30日前出廠者，或是2006年10月1日～12月31日出廠並取得排氣審驗合格證明者。

同時，我國也提供追溯適用，也就是前兩年（2017～2018年）適用舊版退稅5萬元車主，也能再申請獲得35萬元貨物稅退稅款。

財政部賦稅署統計，至今年6月底，我國適用老舊柴油大貨車汰舊換新車輛數爲3.6萬輛，減免貨物稅金額爲90.8億元，平均每年約有6,500輛適用，每輛平均減稅額度約25.2萬元。