淡北道路遭阻 新北籲中央速開工

臺2線經常塞到爆，新北市政府盼中央儘速覈定淡北道路建設計劃。（新北市工務局提供／葉德正新北傳真）

淡北道路通過二階環評並完成土地徵收，卻因臺北市北投里長反對而卡關，引發雙北民衆互相叫陣。新北市政府6日表示，對於質疑願持續溝通，但也呼籲中央儘速覈定箭在弦上的計劃，讓這條雙北救命道路開工，解決長期交通壅塞問題。

新北市歷經20餘年努力爭取興建淡北道路，改善紅樹林、竹圍及關渡地區交通瓶頸，不過，北投居民憂心原本上班尖峰時間就很塞的大業路、大度路，在沒有完善配套措施下，恐怕在淡北道路完工後更塞，淡水塞車問題演變成北投問題，近來更引起淡水、北投人互槓，提出不讓對方往來淡水和北投的反制措施。

新北市工務局長詹榮鋒表示，環評過程不間斷與北市府及地方溝通，並擬定交通管理機制、減輕北市端衝擊，雙方也達共識。

詹榮鋒說，新北市會同雙北交通局拜訪北投多位里長，詳細說明淡北道路車行動線及對北市交通影響的配套，釐清北投地區民衆疑慮。

新北市指出，中央權管的臺2線現況，前後路廊車道數不一致，且與地區性穿越車流相互干擾，導致雙北市民不分平日或假日經常飽受塞車之苦，甚至影響淡水、關渡地區緊急醫療和急難救災運輸動線。

此外，根據行政院覈定的淡海新市鎮開發計劃，淡北道路、淡江大橋、淡海輕軌是新市鎮3大聯外交通建設，淡北道路甚至是最優先必要施作建設，監察院2019年3月提出糾正，要求行政院督促所屬機關加速辦理，中央卻無視臺2線長年累月交通壅塞問題，讓通過二階環評已近1年的淡北道路迄未動工，令人遺憾。

詹榮鋒強調，臺2線爲淡水地區唯一聯外路廊，無任何替代道路，一旦發生事故，將嚴重阻斷雙北市聯繫路網，中央應責無旁貸出面解決，儘速覈定新北市提報的淡北道路建設計劃，健全雙北共生共榮生活圈。