電費年增2億 臺鐵擬漲票價

臺電本月16日將調漲產業電價，用電大戶臺鐵每年預計增加逾2億元電費，臺鐵22日將研議是否調漲。（黃世麒攝）

臺電本月16日將調漲產業電價，用電大戶臺鐵將漲價7％，每年預計增加逾2億元電費，衝擊臺鐵營運，凍漲29年的票價，這波調整的機率更高。臺鐵下次董事會將於22日召開，是否要因應新版電價重新試算漲價方案，仍有待評估。

臺鐵票價29年未調整，今年公司化之後，臺鐵依據合理報酬率3％至5％，評估3種票價調漲方案，漲幅自35％至44％不等，但9月10日被董事會退回。據悉，臺鐵下次董事會爲10月22日，並聚焦漲價問題，但先前提出的方案並未算到新版電價的影響，可能會再重新評估。臺鐵公司迴應，票價合理化方案仍在積極研議中。

臺鐵企業工會秘書吳長智表示，9月董事會上，大家認爲報告案中尚欠缺部分票價調整相關評估資料、與其他運具比較等，因此退回修正，下次董事會再議，與資產開發等議題一併討論。

吳長智強調，臺鐵是用電大戶，電費漲價會讓臺鐵成本壓力更大，調漲票價可解決現金流、安全保障等問題。但另一方面，臺鐵也要說明調漲理由，並讓購買TPASS的通勤族知道，票價調漲對他們沒有影響。

電價上漲不只臺鐵受影響，票價17年未調的臺灣高鐵公司同樣蠢蠢欲動，人事、物價、維修、營運等成本通通在上揚，尤其最終若臺鐵漲價、高鐵不漲，會把更多旅客吸往高鐵。

高鐵迴應，有關高鐵自訂基本費率與票價是否調整，將依照合約相關規定，綜合考量內部營運成本，外部社會經濟環境情勢、市場競爭及供需情形等，進行整體評估後，報請董事會討論決定。