發改委發文摸底 恆大造車將揭底？直擊多地項目現場
（原標題：一線|發改委發文摸底，恆大造車將揭底？直擊皖蘇湘豫等多地項目現場）
財聯社（劉夢然，張克瑤，黃路，李達，鄧浩）訊，新能源汽車產業持續火爆，吸引諸多造車新勢力參與其中，但作爲地產公司的“恆大”入局卻顯得格外與衆不同，不僅是因爲此前從地產到造車的行業跨越，更因爲其車子未下產線公司已經逾2000多億港幣的估值。
近期，爲遏制盲目上馬新能源汽車整車製造項目亂象，發改委發文明確將開展新能源汽車投資項目調查工作，並點名“恆大”和“寶能”，同時要求各地詳細報告2017年以來在當地投資以及擬投資建設的新能源整車和零部件項目，包含土地佔用、建設內容、項目進展、完成投資等情況。
日前，恆大汽車稱內部仍在就項目投資事項進行覈實，官方迴應將在覈實後再發出。
與此同時，恆大在資本市場的步伐並未停滯，其旗下中國恆大新能源汽車集團有限公司已於今年9月22日正式啓動科創板IPO輔導程序，第一期輔導工作已於10月13日完成。
備受質疑的恆大造車真相如何？ 近期，財聯社記者兵分多路，前往恆大汽車在安徽、河南、湖南、江蘇、陝西等多個省份項目進行實探，另見財聯社12月1日報道《一線|清查風暴中的西鹹“汽車新城”：寶能比鄰恆大，建廠勾地開發》。在現場發現不乏未有施工或進展緩慢甚至停滯等現象，據瞭解有資金問題、施工手續等方面的原因。
至截稿時間，恆大汽車未對上述項目進度問題作出迴應。
去年9月，由恆大集團總投資270億元的新能源汽車項目在安徽六安經濟技術開發區落戶，計劃生產基於自主整車平臺開發的智能純電動車。項目總用地規模2500畝，規劃年產能50萬輛，其中一期產能20萬輛、二期產能30萬輛。11月27日，財聯社記者來到位於六安經濟技術開發區的恆大新能源汽車六安基地施工現場。
從現場獲悉，六安基地項目目前有兩個標段正在施工，其中一標段施工單位爲天元建設集團有限公司。一標段開工日期爲今年4月20日，建築總面積12萬m2，結構形式爲總裝車間鋼排架結構，塗裝車間鋼框架結構。
財聯社記者在現場觀察到，工地並無大量施工人員和運輸車輛來往，僅在入口崗亭處有兩名值班人員。但一標段工地內主幹道已初步完成地面硬化，鋼架結構處於施工階段，未完全成型。
對於項目進展情況，財聯社記者聯繫一標段施工單位天元建設，據對方工作人員介紹，目前施工確實出現一定停滯情況，導致公司在人力物力成本上增加。
“施工原計劃工期在兩年左右，由於施工進展緩慢，完工時間將不確定，中間還有協商的過程。”上述工作人員表示。
對於工程進展滯後的原因，經過管委會與恆大安徽公司確認，主要是資金問題和部分施工手續還在完善中。
“一期標準化廠房建設計劃在明年竣工，項目也在開展，不過從實際情況來看進度確實不快，並晚於預期。”六安經開區管委會項目相關負責人對記者表示。
圖〡恆大新能源汽車六安基地項目一標段
相鄰的二標段情況也是如此。該段由合肥建工集團有限公司進行施工，財聯社記者注意到，二標段施工進度較一標段落後，地面是初步平整後的土包，不過已有兩排車間主體鋼柱矗立。現場不僅沒有施工人員，也沒有值班工作人員和任何來往車輛。
圖〡恆大新能源汽車六安基地項目二標段
據悉，按照此前規劃，項目達產後，預計可實現年工業總產值約1000億元，年稅收80億元。項目一期佔地1370畝，投資170億元，規劃年產20萬輛新能源汽車整車生產製造基地。當地媒體今年9月的報道顯示，六安經濟技術開發區將突出做好總投資270億元的恆大新能源汽車六安基地項目的跟蹤服務，全力保障項目順利實施。
天眼查信息顯示，恆大新能源汽車（安徽）有限公司是恆大國能新能源汽車控股（香港）有限公司全資孫公司，法定代表人羅斌。
河南鄭州新能源汽車和動力電池項目：開工一年有餘尚未建好一座廠房
鄭州恆大新能源汽車項目包含恆大汽車組裝廠和鋰電池廠，項目地址在鄭州航空港區黃海路與孫武路交叉口，距離鄭州市中心紫荊山公園超過50公里。該項目由中冶建工集團有限公司（以下稱“中冶建工”）承建。
11月25日下午，財聯社記者一路向南來到該項目施工現場，“鄭州恆大動力電池項目”的門頭十分醒目，但從外圍只能看到一座未完工的兩層廠房和一臺固定吊車，工作人員禁止記者進入。
圖〡中冶建工承建鄭州恆大動力電池項目
現場工作人員表示，目前工地只有鋼結構工人幹活，是中冶建工的工人，人數有七八個，恆大的工作人員不在這邊。
“去年6月開工至今，施工狀態一直是乾乾停停，具體原因不太瞭解，但平時如果遇到環保或者其他檢查，會導致停工。”上述工作人員表示。
根據中冶建工宣傳欄對電池項目的介紹，該工程建設單位是鄭州恆大新能源科技發展有限公司，是鄭州恆大動力電池首期建設項目，建築總面積109843.48m2（記者注：約164.77畝），工程包括臨時設施區、1#模組PACK車間、1#化成分容車間、1#成品庫及原料庫、1#電極車間、2棟6層宿舍、1棟4層辦公樓、1棟3層餐廳（活動中心）等其他附屬設施組成。
“目前施工現場只有那座未完工的廠房，聽說計劃兩年建成，但一座廠房還沒建好，生產設備何時能進場更是難說。”現場工作人員透露。
圖〡鄭州恆大動力電池項目建築面積約164.77畝
動力電池項目進展緩慢，那麼新能源汽車項目情況如何？上述工作人員稱，車廠工地在電池廠旁邊，有自己的項目部，跟電池廠不是一回事。然而，財聯社記者在工作人員指引方向附近沒有找到新能源汽車項目標識。
2019年2月，恆大集團與鄭州市政府簽約新能源汽車和動力電池項目。據當時報道，當年3月恆大新能源汽車項目工作組已落地，包含恆大汽車組裝廠和鋰電池廠，預計佔地2000餘畝，項目於4月奠基、6月開始動工。
2019年8月恆大新能源汽車（河南）有限公司年產30萬件汽車零部件建設項目環評報告書公示。根據該報告書，項目主要建設年產30萬套系能源乘用車車身總成件，總佔地約1588.6畝。該報告書認爲，項目的建設符合國家的產業政策和環保政策，在切實落實環評報告的環保措施和風險防控措施的前提下，從環保角度分析，本項目是可行的。
圖〡恆大新能源汽車河南公司汽車零部件項目環評公示
天眼查顯示，恆大新能源汽車（河南）有限公司是恆大新能源汽車投資控股集團有限公司全資子公司，法定代表人爲王二闖，曾用名宇河新能源科技（河南）有限公司。值得注意的是，王二闖還是河南恆大動力科技有限公司、金馳生活服務（河南）有限公司、河南恆大睿德置業有限公司等公司的法定代表人。
恆大新能源汽車（河南）有限公司和金馳生活服務（河南）有限公司註冊地址一致，都在鄭州航空港區鄱陽湖路藍山公館312號。但是，財聯社記者來到藍山公館發現，該地址是鄭州航空港區一高檔居民社區，社區內有多棟洋房。財聯社記者未在社區內找到兩家公司明顯標識。
圖〡恆大新能源汽車和金馳生活服務兩家公司註冊地址都在藍山公館
金馳生活服務（河南）有限公司建設的恆大未來之光花園E12-32-01地塊項目，已經鄭州航空港區規劃市政建設環保局鄭規建字第（4101002020490031）號許可證批准。鄭州航空港區某房產銷售人員告訴財聯社記者，恆大未來之光樓盤已開始預售。
就恆大新能源汽車項目進展及房產項目關聯等問題，財聯社記者致電王二闖未果，向王二闖發送採訪問題短信也沒收到任何答覆。就鄭州航空港區管委會對恆大新能源汽車項目的管理職責等問題，財聯社記者發送採訪函，鄭州航空港區管委會官方郵箱回覆收到後再無音信。
在《2020年湘陰縣政府工作報告》中，有這麼一段文字描述——恆大新能源汽車整車及中央電機項目總投資450億元，建成後預計年產值過1000億元、稅收超60億元。據湘陰縣政府官網此前透露，總投資300億元的恆大新能源湘陰整車生產基地將於今年6月25日開工建設。
該基地是恆大新能源繼鄭州、天津、廣州、瀋陽後的第五個生產基地，但規模不及廣州、瀋陽等千億級投資額。據瞭解，該項目用地總規模約2400畝，規劃年產能50萬輛，分爲兩期進行。
11月26日下午，財聯社記者來到該公司的註冊地址湖南省岳陽市湘陰縣洋沙湖大道北側工業園區管委會辦公樓。
經詢問當地一位居民，其告訴記者恆大在湘陰的新能源汽車項目所在地，位於幾裡外的順天大道旁，到達項目現場，映入眼簾的是已經基本推平的一大片土方。
圖〡湖南（湘陰）恆大新能源汽車基地項目現場
圖〡湖南（湘陰）恆大新能源汽車基地外圍宣傳板
在該項目基地周旁，並沒有看到有工人和機器現場作業。如果不是在道路旁立着一塊恆大新能源車項目的宣傳介紹圖板，記者還難以確定該塊土地就是上述項目所在地。
當地知情人士向記者透露，目前工期緩慢，項目承建方對恆大采用商票的付款方式有顧慮也是一個原因。
圖〡湘陰縣申請納入省、市“十四五”規劃重大工程項目表中，四個汽車產業項目都與恆大有關
從開工時點看，建設主體爲恆大的三個新能源汽車項目開工年份均爲2020年，分別爲恆大新能源汽車（湖南）零部件首期建設項目、恆大新能源（湖南湘陰）生產基地項目、恆大湘陰電機項目，竣工時間分別爲2023年、2025年。上述最大手筆的恆大新能源整車基地竣工年份預計要到2025年。這三個汽車產業項目將合計用地4155畝。
對於建設進度滯後的的情況，記者撥打了湘陰縣政府辦公室和湘陰縣國土局對外電話，其工作人員均表示對恆大新能源車項目具體進展情況並不瞭解。
恆大在湖南的項目進度同樣是房產遠快於新能源汽車。恆大在湘陰的幾個樓盤拿地時間更早，建設進度也顯得更快一些。
其中，一個樓盤“恆大御湖莊園項目”目前正在建設中，該樓盤項目開發商爲湖南浩博生活服務有限公司（以下簡稱湖南浩博），天眼查顯示，湖南浩博註冊成立時間爲2019年11月07日成立，註冊資本爲4.9億元。若從註冊時間和註冊地址看，與上述恆大新能源汽車(湖南)有限公司完全相同。
從股權關係看，天眼查信息顯示，恆大新能源汽車(湖南)有限公司2019年11月7日去年新成立，註冊資本10億元，其控股股東爲恆大新能源汽車投資控股集團。湖南浩博與恆大新能源汽車(湖南)均爲恆大新能源汽車投資控股集團100%控股子公司。
圖〡湖南（湘陰）恆大御湖莊園樓盤外景
江蘇南通汽車零部件項目：兩個標段處於建設中 鋼架結構初步成型
恆大新能源車（江蘇）有限公司南通項目，屬於其年產20萬套汽車零部件（首期10萬套）建設項目，2019年10月23日取得江蘇南通蘇通科技產業園區備案。
根據項目規劃，擬建設智能汽車體驗中心28200平方、衝壓車間11061平方、車身車間67392平方、塗裝車間42390平方、總裝車間96921平方、車身立體庫3744平方、動力總成車間11745平方、技術中心11520平方等等。
據蘇錫通科技產業園區官方公衆號11月4日信息顯示，恆大新能源汽車項目一期樁基工程基本完成，部分廠房正在施工。
11月27日上午，財聯社記者走訪恆大新能源車（江蘇）有限公司南通項目工地。在現場，記者瞭解到，南通項目，首三期地塊共佔地面積約1108畝。
圖〡恆大新能源車（江蘇）有限公司南通項目工地
財聯社記者從當日現場觀察，項目在“江榮路”和“海維路”兩個入口均大門緊閉，未見車輛進出，而整個廠區被一人高藍色金屬防護幕牆圍住。
“今天下雨，沒怎麼施工。”施工現場的門衛對財聯社記者說。財聯社記者注意到，入口有電子標識顯示，“今日用工17人。其中：瓦工1人，普工2人，班組管理9人，電工1人，門衛2人，安裝工2人。”
此外，南通項目有兩個標段正在建設。標段一承建公司爲江蘇南通三建集團股份有限公司，出入口在江榮路（原名海壩路），在入口崗亭處有一名門衛駐守。目前，一標段工地已完成路面硬化，廠區內的多處鋼架結構也已初步成型。
圖〡南通項目工地一標段入口
標段二由浙江中恆建設有限公司承建，位於海維路入口的伸縮門只留兩人進出寬度的小口。財聯社記者在現場看到，該標段施工地面也已硬化，主幹道東面已建設多處工棚房，西面則仍是一片荒地。
圖〡南通項目工地二標段入口
“目前已經兩三天沒有施工，一個是下雨，另一個可能是材料問題。這裡經常性沒有材料，時不時會停工一陣。”該標段入口處門衛告訴記者。
圖〡南通項目工地江榮路中段
而對於恆大汽車南通項目目前的相關情況，財聯社記者聯繫南通市相關主管部門，但是並未得到迴應。
但讓記者意外的是，今年9月27日，恆大新能源汽車投資控股集團旗下的宇鵬生活服務（江蘇）有限公司，還以8.64億元的底價拿下江蘇省南通市出讓的一宗住宅用地。
新能源汽車產業方興未艾，各家造車新勢力奮戰多年剛迎來行業的晨曦，對於各廠家的佈局，財聯社還將繼續關注。