豐田漢蘭達改座椅地板內飾升級商務座椅
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漢蘭達改座椅由本來的7座車改成4座漢蘭達或者6座的都可以，漢蘭達內飾改裝鋪地板及航空座椅案例，漢蘭達內飾升級方案
本公司優勢：越野車改裝主要配件，航空座椅生產廠家，已通過強制性安全認證測試，已獲得證書，擁有資歷，此外，吧檯、隔斷、牆壁造型等主要大件都自己製作完成，精密度更高，契合更加完美。改裝車輛起步早，經驗豐富，對於出現的問題及售後更有見解。專業改裝各類越野車SUV車型航空座椅及內飾，獨立研發各種品牌越野車航空座椅及生產，到廠改裝契合度和精密度更高
豐田漢蘭達作爲一款廣泛流行的越野車，它的越野能力是有目共睹的，但是在座椅舒適度上卻是硬傷，內部後排座椅不舒適確實硬傷，所以有很多人選擇改裝後排座椅提高舒適度，豐田漢蘭達後排商務座椅後有種坐在飛機頭等艙的感覺，豐田漢蘭達改裝的航空座椅帶按摩、加熱、通風、電動腿託、電動前後調節、電動靠背角度調節、等功能。越野車座椅的舒適度一直不太理想，它更注重的是動力及底盤系統，忽略了乘坐艙的舒適度，所以本公司針對這一問題專門研發SUV車型的航空座椅來彌補大型SUV月越野車的乘坐感受問題。
漢蘭達採用的8AR-FTS 2.0T發動機雖然功率壓榨得不多，只有220馬力，但是勝在質量可靠程度高。銷售多時也鮮有聽聞出現燒機油等問題，並且搭配6AT變速箱雖然略顯保守但穩定性毋容置疑！其他零部件的質量可靠程度也較高。
豐田漢蘭達航空座椅改裝對比商務車來說難度比較大，因爲商務車底盤是平面的所以座椅比較好安裝，而越野車由於底盤是凹凸的所以對於航空座椅改裝來說更加複雜，既要保持座椅底座穩定性，還要考慮左右寬度及高度，太矮坐着不舒服，太高又會出現頂頭的現象，而後側牆版經常會影響座椅的靠背調節角度，還有就是儘量要做到無損安裝座椅，利用原車孔位，現在市面上改商務車的多如牛毛，但是越野車改裝座椅的專業廠家很少。越野車座椅改裝需要專業的航空座椅研發生產廠家改裝才更加完美，契合度更高，確實不是一般改裝小改裝工廠可以能改好的，很多小改裝廠只能通過外採購座椅來實現常規的車型改裝，但是由於採購精準度不夠，就導致很多小問題的發生
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