港口貨櫃吞吐量超過臺灣 福建5方面推「海絲核心區」
福建以東南亞爲重點區域，堅持「走出去」與「引進來」，加快建設「21世紀海上絲綢之路」核心區。以互聯互通爲例，福建打造萬噸級以上泊位171個，已具備停靠世界集裝箱和散貨船最大主流船型條件，強化了福州、廈門「海絲」門戶樞紐機場功能。
據《中新社》報導，福建省交通運輸廳表示，福建港口2017年的貨物吞吐量5.2億噸，已經超過天津市；貨櫃1565萬個，超過臺灣；貨櫃外貿航線121條，友好港口高達14個；全省機場國際航線53條，港澳臺達到17條，旅客吞吐量4300萬人次。
2018年是「一帶一路」倡議提出5週年。福建省發展和改革委員會副主任葉飛文表示，將繼續發揮優勢、積極作爲，持續拓展國際合作新夥伴、新項目、新平臺，加快建設海上絲綢之路互聯互通的重要樞紐、經貿合作的前沿平臺、體制機制創新的先行區域和人文交流的重要紐帶。
▼第20屆海絲博覽會。（圖／翻攝自中新社）
據瞭解，福建將從5方面推進「21世紀海上絲綢之路」建設，一是推進設施連通，開闢空中通道，強化「海絲」門戶樞紐機場功能，積極拓展境外航線，加密至「一帶一路」沿線國家航線，拓展海上通道，集中力量推進沿海核心港區建設，打造服務全國、面向世界的規模化、集約化、專業化港口羣，開通和加密海上航線，推動締結友好港口。
二是推進貿易暢通，鼓勵福建企業到境外投資，發展新型貿易業態；從更高層面上吸引更多世界500強、全球行業龍頭企業和知名跨國公司投資福建；支持福建企業建設境遠洋漁業生產基地、水產養殖基地等，完善東盟海產品交易所等項目建設。
三是推進資金融通，加強鼓勵類對外投資項目的融資支持；推動設立「海絲」核心區建設基金等，引導和鼓勵民間資本助力「海絲」核心區建設；擴大中長期信用保險覆蓋面。
四是推進民心相通，強化華人、華僑情感聯繫紐帶，織密文化常態化交流紐帶；建構教育交流合作紐帶，支持廈門大學馬來西亞分校二期建設，支持華僑大學等海外辦學項目建設。
五是推進政策溝通，加強與「一帶一路」沿線國家特別是東盟國家的互動互訪，推動與有關國家部門和地方政府簽訂共建「海絲」合作備忘錄，力爭在重點合作領域達成政策共識，推進貿易和投資自由化、便利化。
▼廈門大學馬來西亞分校。（圖／翻攝自廈門大學官網）