高質感美型豪華跨界休旅 Audi Q3 Sportback 35 TFSI試駕體驗
▲臺灣奧迪導入全新第2代Q3、Q3 Sportback，其中首次增添的Sportback車型更有着亮眼外觀。（圖／記者林鼎智攝，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
「如果你覺得Q2太年輕、Q5太正經，那麼Q3 Sportback會是最好的選擇」。在先前導入A1 Sportback後，臺灣奧迪（Audi）也於日前發表全新第2代Q3、Q3 Sportback，其中Sportback斜背車型更是首見於Q3車系，不僅讓這款4環跨界更具戰力，在產品陣容上也更有吸引力。
▲此次試駕的車款爲Audi Q3 Sportback 35 TFSI，售價爲189萬。
看到Q3 Sportback第一眼，那寬扁霸氣的單體式盾型水箱護罩相當引人注意，加上1,843mm的車寬與蜂巢式格柵、左右2側雙層6角造型堆疊以及水平前下擾流線條，不但吸睛、而且還很耐看。當然，更別說公認「燈具廠」功力的LED頭燈，銳利的棱角造型加上3道極線LED日行燈條，都讓新Q3 Sportback更加動人。如果是S Line車型，在S Line空力套件下，包括水箱護罩、前後保杆飾版、側裙處則會有更多銀質飾板鋪陳。
▲新Q3 Sportback的車身尺碼爲4,500 x 1,843 x 1,567mm（軸距爲2,677mm），較前代車型些微放大。
▲新Q3 Sportback具有寬扁霸氣的單體式盾型水箱護罩，而重新設計的LED頭燈也換上銳利造型。
Q3 Sportback的車側則透過較低的肩線設計、以及車頂線條進行勾勒，而胎框搭配則是215／65 R17（配胎爲馬牌EcoContact 6），同時側裙後半段的4環廠徽識別也成爲視覺亮點，加上1,567mm的低趴車高更富有跑格，不過5幅雙肋鋁圈的樣式則稍微保守了點，再大膽一些會更好。
▲新Q3 Sportback採17吋鋁圈，輪框樣式稍嫌單調，側裙處則帶有4環廠徽識別。
新Q3 Sportback的車尾則同樣有着6角造型元素，在斜背造型下相當圓弧流線。比較特別的是，在後掀背擾流處也有一截向下延伸的黑色飾板，營造出類似掀背車的俐落。另外，俗稱「流水燈」的動態指示方向燈也是Audi車款的基本配備，結合重新設計的LED尾燈造型，展現Audi品牌特色的科技感。
▲新Q3 Sportback的車尾相當斜背、流線，後掀背擾流處也有一截向下延伸的黑色飾板。
車艙鋪陳上，新Q3 Sportback在最新MMI數位虛擬座艙下配備 10.25吋數位儀表、8.8吋中控熒幕，可支援Apple Carplay／Android Auto等手機連結功能，同時在MQB模組化平臺軸距提升至2,677mm、並標配高階後座套件下，具有後座前後滑移130mm、椅背可調等功能，加上後座出風口、530-1,400公升的後行李廂空間，不論是乘坐舒適性或實用性上都能兼具。
▲新Q3 Sportback採配備 10.25吋數位儀表、8.8吋中控熒幕，並在2,677mm軸距、標配高階後座套件下，具有後座前後滑移130mm、椅背可調等功能。
在駕駛爲導向的中控臺佈局上，也可看到Q3 Sportback在車門把手、排檔座、副駕座前方使用許多鋁質飾板鋪陳，加上軟質內裝塑料、裡外呼應的8角型／6角造型元素、以及冷氣空調旋鈕／車輛設定等實體按鍵，不僅在視覺、質感上呈現4環品牌的豪華定位，實際操作上也十分流暢就手。
▲新Q3 Sportback保留實體按鍵，在細節處也相當用心，並設有後座冷氣出風口。
此次Q3、Q3 Sportback在動力上皆導入48V輕型複合動力技術，除了可具有更平順的引擎啓閉運作外，也能爲車載感測器等電子零件提供穩定電源。而除了Q3具有40 TFSI動力外，Q3 Sportback斜背車型皆採35 TFSI 1.5升4缸渦輪引擎、S-Tronic 7速雙離合自手排變速箱單一編成，最大馬力爲150匹／25.5公斤米扭力。另外，Q3／Q3 Sportback全車系也具備主動式汽缸管理系統，可在引擎中低負載、1,400-4,000rpm、車輛滑行且車速高於25km／h的情況下， 讓第2缸、第3缸進入歇止狀態，提升油耗表現。
▲新Q3 Sportback採35 TFSI 1.5升4缸渦輪引擎、S-Tronic 7速雙離合自手排變速箱單一編成，最大馬力爲150匹／25.5公斤米扭力。
實際操駕時，MQB平臺的操控「韌性」在Q3 Sportback上也同樣體現，甚至會覺得應付150匹的動力綽綽有餘，整體輸出雖然有點溫，但在S-Tronic 7速雙離合自手排的高效換檔效率下，仍具有輕盈順暢的駕駛調性。另外，Q3 Sportback也具備跑車式轉向輔助系統，透過特殊幾何齒條設計，可依轉向角度提供不同轉向比，而實際體驗後，不論是輔助力道手感或指向表現都相當出色，加上48V輕油電系統可有效優化低轉時的動力銜接、並減少怠速熄火引擎啓閉的震動，都讓整體乘坐感受更加舒適。
▲新Q3 Sportback的150匹稱不上猛爆，但在整體行路質感、乘坐舒適性上都相當出色。
新Q3、Q3 Sportback全車系皆標配ACC主動定速巡航、AEB自動急煞輔助、主動式車道維持／偏離警示、盲點偵測等多項駕駛輔助系統，甚至還能以7,000元的價格選配自動停車輔助系統，可說是誠意不少。值得一提的是，在實際使用ACC主動定速巡航時，不僅撥杆設計操作簡單便利，跟車過程中的加、減速也非常平順，不會有猛然貼背或重煞點頭的情況發生，這點可說是無愧於豪華車品牌的質感表現。
▲新Q3 Sportback在導入48V輕油電系統下，具有更出色的行路質感。
總結來說，新Q3 Sportback無疑是一款內外兼具的新世代跨界休旅，不僅外型亮眼、配備大方，在各項細節鋪陳上也看得出十分用心，並非僅靠「品牌價值」來撐場面，尤其在導入48V輕油電系統與標配多項駕駛輔助科技下，整體的行路質感大爲提升。如果你對動力需求不大，但對外型、配備與乘坐舒適性十分重視，那麼可以親自去試試Q3 Sportback，相信不會讓你失望的。
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