鼓舞士氣 臺車商逆勢加薪
國產車商爲鼓舞員工士氣，儘管大環境不景氣，多家業者還是決定爲員工加薪，車市龍頭和泰汽車今年調薪2.6％，連續3年調幅優於同業均值；三陽平均調薪2％，調幅與去年相當，並追溯自7月1日生效。
至於裕隆集團今年是否調薪，最高決策機構五人小組尚未拍板，裕隆主管私下表示，按內部調薪公式，今年物價波動狀況、集團汽車本業表現、整體景氣條件，並未達到調薪的水準。不過，裕隆也不排除集團執行長嚴凱泰會比照去年，基於鼓勵員工，排除萬難爲員工加薪。裕隆集團去年平均調薪幅度約2％。
車商表示，臺灣制汽車主要外銷市場－中東，今年買氣持續低迷，加上東南亞國家因環保法規升級，臺灣車廠產品無法對應下停止出口，或是訂單銳減，衝擊臺灣車廠外銷，產能利用率難以提升。
國內車市部分，今年也面臨成長趨緩壓力，國產車在缺乏重量級新車領軍下，經營環境更爲嚴峻，尤其在進口車低價搶市、快速調整產品組合對應市場需求，在臺市佔率大幅提升，壓縮國產車廠的生存空間。
各汽車製造廠自本月11日起展開爲期1周的暑休，進行設備保養。不過今年多家國內汽車製造廠很有默契地將暑休時間拉長至2周，據悉是希望藉此變相減產，紓解終端成車庫存壓力。國內零件協力廠家更傳出，國內某合資汽車製造廠藉今年暑休停產1個月，等於讓生產線的日薪員工放無薪假度小月。
不過，面對士氣低迷狀況，多家車商今年還是咬牙作出爲員工加薪的決議。和泰車表示，去年獲利雖較前年的歷史最高點稍減，但仍處高峰，因此今年仍持續爲員工調薪，今年平均調幅2.6％，略低於去年的2.7％，依個人考績高低而異。三陽在新團隊入主後去年轉虧爲盈，董事會也大方作出爲員工調薪平均2％的決議，調幅與去年相當。
純外資的臺灣本田汽車上半年新車銷量突破2萬輛，改寫同期銷售新高紀錄，年增34.8％，增幅居主要車商之冠，尤其CR-V、HR-V兩款國產休旅車大賣，更扮演推升業績創高的雙箭頭，臺灣本田也連續第二年爲員工調薪，調幅1％～5％，調幅居同業之冠。