國道4號延伸穿越石岡 居民轟

國道四號聯絡道延伸山城說明會八日在東勢舉辦，然而現場公佈的計劃道路，將穿越石岡，把石岡土地剖半，居民擔憂地方發展，拿出縣市合併前發送的建設文宣對照，諷刺「差很大」！國工局將再辦說明會取得共識。

交通部表示，延伸道路將從目前的國道四號豐原端臺三線路口起，以隧道穿越豐原公老坪山區，在石岡區出隧道後，蓋橋樑跨過臺三線及東豐自行車道，才沿大甲溪通到東勢大橋，總長八‧八公里，並在石岡內設置交流道，總建設經費爲五六‧八億元。

但石岡居民聽了，暴跳如雷，因爲蓋隧道不僅花費較高，且延伸道路將直接穿過石岡區中心地帶，將當地一分爲二，居民不但沒因建設道路獲利，無法帶動地方發展，還留下噪音、空氣污染等。

居民表示，縣市合併前「大臺中重大建設示意圖」上清楚畫出延伸道路將採用「豐原端直接延伸到大甲溪畔」路線，與目前規畫路線差很大，「分明是騙選票」。

石岡區萬興里長林美玉指出，延伸到東勢的市區道路爲何不從國道四號豐原端，沿大甲溪畔規劃河堤共構，還可與防汛堤防共構，加強水患防治，爲什麼要花更多錢鑿隧道、穿越石岡。

國工局副局長陳福安說，延伸道路須避開車龍埔斷層帶，並符合大甲溪、石岡壩所受的水利法規範，鑿隧道穿越爲最適合、可行的方案，況且從豐原端直接延伸到大甲溪，中間住戶密集，徵收土地更困難，將再辦說明會取得共識。交通局長林良泰則承諾把居民意見轉呈胡志強。