航空業檢疫違規累積23件「皆公司自行處分」明公佈處罰條款
過去考量飛航機組人員職業特殊性，指揮中心允許當他們無症狀情況入境後，可縮短居家檢疫爲3天或者5天，然而國內再現本土病例就是染疫機師在臺接觸者，管理措施將檢討、加嚴。副指揮官陳宗彥今（22）日晚間表示，國內目前累計23件機組員檢疫違規，都是由公司自行處分，最重開除，但明日將進一步公佈相關處罰條款。
中央流行疫情指揮中心今（22）日公佈國內新增1例本土病例，指揮官陳時中表示，個案爲案765（紐西蘭籍機師）接觸者，一名30多歲女性且與機師於12月7日至12日間密切往來，也是時隔253天國內再現本土病例。先前該名紐籍機師（案765）先前在機上未戴口罩已經讓兩名機師同事染疫，成航空器感染事件，現在又造成本土病例。
依照《國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則》，機組員返臺後依疾管署於機場所提供之健康聲明書辦理，在入境無症狀情形下，飛航組員或貨機監貨人員入境後3天內，客艙組員或機務人員入境後5天內，比照社區居家檢疫規定應留在居所不得派飛及外出。前述限制期滿後到第14天則進行自主健康管理。
陳時中表示，過去是希望給予方便讓航空業不會因此停頓，但自主健康管理並未落實，將檢討檢討管理措施加嚴。並舉例現行風電相關船東適用《嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例》，若沒有做好員工相關管理，會有相對應處分。
陳宗彥進一步說明，相關規範並非特別優待，而是建立在機組員於空中均有防護措施與外站管理，現在的問題是管理措施上未落實計劃。
陳宗彥表示，目前機組員違規是由公司對員工處分，自相關防疫管控措施作業原則實施以來，總計有5萬4千多人次機組員依規範進行檢疫，其中有23件違規（13件外站、10件國內），最嚴重懲處爲開除。不過指揮中心將於明日公佈相對應罰則，可能比照風電船東適用特別條例，或者從民航相關法規的處罰依據，針對航空公司、機組員開罰。