航運指數終止連三紅「還能上船?」 法人:基本面強「拉回都是買點」

航運族羣股價近期持續波動法人表示貨櫃三雄長榮陽明萬海基本面強,股價拉回時都是買點。(圖/記者湯興漢攝)

記者林淑慧/臺北報導

臺股近期漲多拉回,航運指數終止連三紅,使得臺股今(27)日開盤航運族羣走勢備受關注;法人分析指出,長榮、陽明與萬海基本面有利多加持,惟籌碼面有一波整理,若以長期投資角度來看,農曆年前後的拉回都是買點。

2020年第三季以來,貨櫃航運喜迎四十年來產業最佳榮景外資花旗分別調高長榮、陽明目標價爲45.1元與24.7元,匯豐近期也調高長榮目標價至52元,推升貨櫃三雄股價走揚。

▲2020年全球新船訂單量跌至二十年新低,陽明海運11,000 TEU 級全貨櫃輪「共明輪」即將竣工交付。(圖/陽明提供)

不過,貨櫃三雄本週以來股價上沖下洗,不少投資人擔心上船後將被套牢,法人分析指出,本週以來法人對貨櫃航運類股是「一天大買、一天大賣」,在籌碼面上顯得較凌亂,影響股價走勢波動。

法人表示,海運市場自去年第三季起缺船缺櫃趨勢迄今不變,依據HIS Markit統計數據指出,2020年貨櫃新船訂單量降幅50%以上,跌至二十年來最低點,顯示未來二年可供下船的新船有限,市場仍須面對缺船的問題預估貨櫃運價將持續處在高檔,甚至更加衝高,貨櫃航商可望維持多頭走勢。

展望後市,法人表示,即使農曆春節前後SCFI運價綜合指數下修,貨櫃三雄2021 年的單季單月獲利,都將比2020年第三季或者2020年11月單月獲利高出許多,加上今年五月還有美國線長約上漲1200美元的利多支撐,建議投資人逢低佈局