京東交社保？這是一個僞命題

劉強東宣佈要給外賣小哥要交社保了，並且聲明，絕不許旗下的外賣小哥採取外包制，也就是要籤勞動合同，要交社保。

劉強東這個人，是很擅長表演的，這一次表演，贏得了無數點贊，人們紛紛說他是個良心企業家。

可是事實是如何？劉強東這番情緒爆棚的講話後面真相是，他是新組建了一個全職騎手隊伍，約一萬人，交社保與籤勞動合同是指這一批人。

達達就是京東旗下的外賣公司，有140萬騎手，劉強東可不會談到要給達達的騎手交社保和五險一金，全部是外包制，全部是按單結算。

劉強東這種隱瞞全部事實的手段，用來得到輿論歡呼，是他一直喜歡乾的事，可以說，從人品上來說，我最討厭的大企業家，有三個，許家印，劉強東，周鴻褘，都是嘴上講一套，實際做一套。

很多人認爲，交五險一金，就是增加了公司的支出，就是加了工資。其實這是由勞動者全額承擔的，請記住，是全額承擔。

雖然我寫了多篇文章論證，但這個問題的邏輯不容易理解，我們就假定如此吧，就是劉強東增加了外賣員的工資。

如果全部給達達的騎手買個五險一金，不說多吧，一人一年出一萬，一個月800，這不算多吧，在上海，這個金額是3000，公司按比例是支出2000多。

那麼，京東一年增加支出140億。達達一年虧損就十幾億，如若營收不增長，支出卻增長140億，這家公司就要關門了。

就算是京東全額承擔，都要超過其利潤的50%。劉強東怎麼可能這麼做？不可能的，那京東的股價會跌到他媽都不認識了。

這不重要，重要的是以下論證。

我們假定京東就這麼幹了，犧牲自己的利潤 ，以一個非市場價格來給予員工收入，那會如何？

在美團當騎手，一天跑40單，每單5塊，一個月六千，在京東也當騎手，一天也是40單，也是每單5塊，一個月六千，由於京東加工資，承擔社保，這等於在京東當騎手是七千元的收入。

那麼，馬上就會出現一個現象，大量的騎手從美團跑到京東來了。

只要快遞員依然是按單計算基本收入的，那麼，這時，京東的單量沒有增加，但快遞員卻大量增加了，人均單量就要減少，他們一天只能跑30單了，好了，月底一算帳，收入變成4500了，加上一千元的社保，與原來的六千還少了500.

能讓快遞員的收入提高嗎？做不到的。

那要怎麼樣才能做到，需要消滅按單提成制度。

也就是不管你跑多少單，都是一筆固定收入，這就可以。那麼，騎手哪怕只在京東跑30單每一天，還是可以拿到六千的。

如果真這麼幹，這就叫活少錢又多，他又會進一步吸引更多的快遞員進入京東，結果是什麼？每天只能跑20單了。

這時，京東就會崩盤。

因爲你每一單的配送成本，將翻了一倍多，達到了12塊了。

除非你賠錢，否則消費者是不會買單的。我相信，劉強東不會這麼幹，因爲這麼幹的結果必然是賠錢，並且是賠大錢，將京東一年的利潤賠進去都是不夠的。

還需要消滅的是美團騎手自由進入的制度。

只要可以自由進入，那就一定會將美團騎手高於其他行業收入的價格打下去。但如果不讓自由進入，將增加失業率。

我們要明白的是，不管美團騎手現在拿到的是多少收入，這個價格既不是美團定的，也不是騎手定的，這是一個市場形成的價格。

再準確一點說，這是消費者給出的定價。

不要以爲美團或京東給外賣員加的收入，就是美團或京東的老闆良心發現，錯了，他們也無法違背市場規律，只要最後是由消費者用錢來購買、來選擇，消費者纔是那個老闆。

簡單說吧，你是一個企業老闆，你需要一個元組件，這個組件中，分別是一個套圈，一個滾珠，一個軸承。

三個加起來形成了一個組件。

你向生產廠家訂貨，你要求的價格是10塊錢一個。

而生產廠家只生產套圈和組裝，他需要採購滾珠和軸承。

那麼，你這個老闆是這三個產品的出價人，這三個產品應該定什麼價，由你個老闆來決定。

他們定價高，你就會減少訂單量，他們訂價低，你就會增加訂單量。

外賣的三個生產環節，平臺，商家，騎手，就是這三個零件。

因此，最後消費者的行動，決定了這三個產品的定價，可不是美團和京東可以決定的。這三個元素的成本，也會決定了消費者購買數量的多少。

一單多少錢不重要，對於騎手來說，一天能賺多少才重要。如果消費者大量購買外賣，那麼騎手一天工作量飽和，不停地跑，單價降低，收入也會提高。

如果將社保就是當作增加的工資，你需要問的是，消費者是否接受。

但我告訴你，消費者嘴上都會說好，歡迎京東和美團給騎手加工資，但他們的行動纔是決定性的，你只要外賣價格上漲一塊，那消費者訂單就肉眼可見地下降。

因爲消費者是最殘酷無情的人。

他們從不考慮商家是否辛苦，外賣小哥是不是工作時長多，是不是有保障，他們只會看到這家便宜就選這一家。

那什麼時候外賣員的工資能增加呢？他需要整個社會經濟發展變好，各行各業都在資本擴張，都在招人，這時，很多人就不跑外賣了。

由於消費者也是生產者，資本擴張下，他們的收入會增加，同時購買力增加，這時，同時外賣員數量減少，這時外賣員就在兩種力量下達成收入增加。

我們再假設，如果經濟下行，各行各業都在裁人，很多人收入在減少。

那麼這時，更多的消費者選擇在家做飯，省點錢，同時，大量的人進入外賣領域，總單數減少，總外賣騎手在增加，那麼，他們就會更窮。

指望企業家良心來增加工資，這是完全錯誤的表現。

企業家和普通人一樣，都是追求利潤追求收入增加的市場主體，買勞動力與買東西是一樣的，當然是挑便宜的買，你要禁止企業挑便宜的買，那就需要消滅企業這種物種。

因爲禁止他買便宜的產品，這違背基本的市場法則。

不管是平臺僱傭了外賣騎手，還是商家僱傭了，還是消費者僱傭了騎手，所有人都要貨比三家，誰便宜用誰的。

整體經濟的上升，纔是提升外賣小哥收入的唯一正確方法。

美國不少人就用歪招，比如工會，將其他人擋在外面，我來壟斷市場，這樣我的工資就會增加。

美團的騎手要增加收入，這也是一個途徑，那就是開一個美團騎手標準測試，比如禁止身高低於1米八的人再進入美團，從而減少市場上的騎手，需求不變，騎手數量減少，單數就會增加。

但如果人人都學這套模式，那就完了，企業就得跑光了，物價也會無比昂貴，最後沒人得益，點一份外賣配送費三十，就沒有幾個人點，香港就是如此。

當然，這個事有收益方，就是邊際上讓中國社保資金池增加了不少的收入。簡單來說，只要時間一長，社保費用將轉嫁到小哥的收入中去，就是很多來自農村的外賣小哥，得把口袋裡的現錢，交到社保池裡面去。

什麼原理：看這篇：《》

這事，有利於我們現在老年人的幸福生活。當然，主要是城裡老年人的幸福生活，而不是農村騎手父母的。