堪比智能手機賽道！詳解A股第一隻智能汽車ETF
（原標題：堪比智能手機賽道！汽車業鉅變前夜，詳解A股第一隻智能汽車ETF）
智能汽車、全自動駕駛，這些以前只是出現在科幻電影中的情節，如今，已經離我們越來越近了。
最近，智能汽車也引發了市場的關注。智能汽車ETF是市場上首隻智能汽車主題ETF，自2020年12月1日至2020年12月18日進入募集期。
中證智能汽車主題指數（930721.CSI)是中證指數公司於2015年8月5日發佈的主題指數。成份股選取爲智能汽車提供終端感知、平臺應用的公司，以及其他受益於智能汽車的代表性滬深A股作爲樣本股，反映智能汽車產業公司的整體表現。中證智能汽車主題指數於編制初期共納入成份股41只，數目動態調整，最多時納入46只，最少時20只，截至2020年11月24日，指數成份股共計36只。
根據自由流通市值劃分區間，100-200億和200-500億的成份股數目最多，均爲12只，各佔33.33%。1000億-2000億區間斷檔，2000億以上的企業僅有立訊精密1家，其流通市值爲2121.38億。在權重分佈上，200-500億的成份股佔比最多，佔指數權重47.0%。
根據萬得三級行業劃分，中證智能汽車主題指數成份股涵蓋了汽車零配件、軟件、機械、通信設備、信息技術服務等智能汽車相關產業鏈上的9個細分行業。數目分佈上，行業佔比最高的行業爲通信設備，汽車零配件，電子設備、儀器和元件，分別爲9只、8只、7只。權重分佈上，佔比最高的同樣爲通信設備，汽車零配件，電子設備、儀器和元件，分別爲22.1%、18.3%、16.6%。十大權重股中除通信設備入選3只，信息技術服務沒有入選，其餘行業各入選1只，9個行業相對比較均衡。
智能汽車指數表現如何？
可以看到，相比於滬深300、中證500和萬得全A，中證智能汽車主題指數在過去9年時間內累計收益434.83%。分年度看，中證智能汽車主題指數在12年、16年、18年爲負收益，跌幅與中證500相當，但在其餘正收益年份，有很大比率搏取了較高的收益，13年、15年、19年分別取得62.31%、93.82%、83.81%的收益。收益端平均年化22.75%，遠超其餘寬基指數；波動端，年化波動與中證500相近，信息比率爲0.6，與萬得全A持平。
智能汽車指數估值水平如何？
不同於傳統產業，智能化是汽車技術未來發展趨勢，中證智能汽車主題指數具有更強的成長屬性。截至2020年11月24日，其市盈率TTM爲52.82倍，相較於2020年7月10日64.86倍的歷史高點，已經回落了18.6%，現在處於歷史90.77分位點上。隨着我國智能汽車產業的加速發展，產業核心從製造往高新科技轉移，從硬件向軟件轉移，業績提升加速消化估值，對應現在階段的估值，指數仍然存在較大空間。
智能汽車指數ETF優勢何在？
那麼，作爲A股首隻追蹤智能汽車行業的ETF，富國中證智能汽車ETF有什麼優勢呢？
短期來看，核心受益智能汽車零部件產業；長期來看，自主車企依靠我國逐漸完善的智能汽車供應鏈體系，有望實現全面崛起。
從國家政策層面來看，按照當前的政策指引，預計在2025年，我國將會實現有條件的自動駕駛智能汽車規模化生產，在2035年基本實現交通強國的戰略目標，智能汽車板塊迎來發展機遇期。
中證智能汽車主題指數自發布以來表現優異，年化收益22.75%。其市盈率TTM爲52.82倍，相較於64.86倍的歷史高點，已經回落了18.6%，隨着智能汽車產業的加速發展，產業核心從製造往高新科技轉移，從硬件向軟件轉移，伴隨着業績提升加速消化估值，將迎來盈利驅動主導的主升行情。
智能汽車ETF緊密跟蹤中證智能汽車主題指數，作爲市場上首隻智能汽車主題ETF，是投資者分享智能汽車產業紅利的有效投資工具。
智能汽車ETF大漲的背後，是投資者對智能汽車基本面的看好。
華泰證券認爲，在政策和需求雙驅動下，智能汽車行業有望迎來快速發展的“黃金十年”：
我們認爲2020年~2030年是智能駕駛發展的“黃金十年”。
根據國家規劃，2025年L2-L3級的智能網聯汽車銷量滲透率50%，2030年滲透率有望超過70%，L4級別車輛有望廣泛應用。
爲了增強產品競爭力，新車智能駕駛艙和ADAS滲透率正在迅速提升，我們預計2025年，智能座艙行業空間有望達到1100億元，2021-2025年複合增速17%。
根據羅蘭貝格測算，2020年全球自動駕駛車端系統的市場規模1138億美元，到2030年市場規模有望達到5000億美元，其中芯片、傳感器、軟件算法將貢獻主要增量。我們認爲智能汽車產業鏈公司有望迅速成長，具有較高投資價值。