買一臺車當三臺車用，僅19.99萬起，啓源E07香不香？
如果有一臺車能當三臺車用，大家會不會有興趣？作爲中國版的Cybertruck（參數丨圖片），長安啓源E07就可以實現一車抵三車的效果，可玩性遠遠超過了特斯拉Cybertruck本體了，近期它也正式上市，起售價爲19.99萬元起，這個價格確實值得大家看一看。
外觀設計上，長安啓源E07整體的造型很特別，是一種融合了皮卡、SUV的跨界風格，C字形LED燈組和中間可以現實多種信息的交互面板有極高的辨識度，給人強烈的未來感。
側面是溜背式車頂，因爲有寬大的尾箱看起來會更加修長，目前主流的電吸門、大尺寸半封閉式輪輞、隱藏式門把手、車頂行李架等設計都應用了，尾部是這次外觀等重點，除了環形貫穿式燈帶以外，後備廂可以電動開啓到開放式狀態，變成一個可以在上面喝茶、釣魚的露天台，玩樂屬性直接拉滿。
尺寸方面，長安啓源E07定位是中大型SUV，長寬高分別爲5045/1996/1695毫米，軸距爲3120毫米，全系都爲5座佈局，和問界M7、理想L6是同一級別水平。
內飾佈局方面，整體設計還是主流的簡潔科技感風格，大量使用軟包和氛圍燈帶來裝飾，沒有傳統的儀表盤，所有的功能交互都是通過AR-HUD擡頭顯示和可左右旋轉的懸浮式中控屏去控制，因爲設計足夠簡潔留出了足夠多的空間來設置兩個巨大的杯架、無線充電面板等儲物空間。
座椅配置層面，長安啓源E07的NAPPA前排座椅變化自由度很高，不僅有一鍵語音控制舒享的“零重力”功能還支持純平放到後與第二排座椅平齊，可以瞬間變成1.8米的雙人牀，結合18個立體環繞式揚聲器、氛圍燈、香氛系統，可以在車內體驗到絕佳的影音娛樂體驗。
高階智能駕駛方面，這次用的是長安全棧自研的智駕領航輔助駕駛系統，由2個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、11個高清攝像頭和算力254TOPS的英偉達Orin-x智駕芯片組成的硬件配套，可以實現高速領航、智能上下匝道，智能換道超車、自動泊車、代客泊車等功能，並且它還有道路大模型技術支持，可以提前幫助車輛做出駕駛決策，總之無論是在城區還是高速上，都能讓駕駛變得更加輕鬆愜意。
最後在動力和續航方面，長安啓源E07有純電和增程兩種選擇。其中純電分爲後驅和四驅，後期單電機版最大功率252千瓦，峰值扭矩365牛·米，雙電機版最大功率440千瓦，峰值扭矩645牛·米，續航上提供651公里和701公里兩個版本。
增程版使用的是1.5T增程系統，增程器最大功率110千瓦，電機最大功率231千瓦，峰值扭矩375牛·米；雙電機綜合最大功率362千瓦，峰值扭矩637牛·米，目前提供230公里和245公里兩種選擇。
值得一提的是，長安啓源E07還將提供智能魔毯懸架功能，空氣彈簧和CDC電磁減震可以根據路況實時調節調節懸架剛度和高度，能明顯改善駕乘舒適度。
總的來看，長安啓源E07可以隨意切換轎車、SUV、皮卡形態，讓汽車的屬性不再絕對單一，如果你想買一臺能一車多用的家用車話，可以來好好體驗一番。標題：買一臺車當三臺車用，僅19.99萬起，啓源E07香不香？
如果有一臺車能當三臺車用，大家會不會有興趣？作爲中國版的Cybertruck，長安啓源E07就可以實現一車抵三車的效果，可玩性遠遠超過了特斯拉Cybertruck本體了，近期它也正式上市，起售價爲19.99萬元起，這個價格確實值得大家看一看。
外觀設計上，長安啓源E07整體的造型很特別，是一種融合了皮卡、SUV的跨界風格，C字形LED燈組和中間可以現實多種信息的交互面板有極高的辨識度，給人強烈的未來感。
側面是溜背式車頂，因爲有寬大的尾箱看起來會更加修長，目前主流的電吸門、大尺寸半封閉式輪輞、隱藏式門把手、車頂行李架等設計都應用了，尾部是這次外觀等重點，除了環形貫穿式燈帶以外，後備廂可以電動開啓到開放式狀態，變成一個可以在上面喝茶、釣魚的露天台，玩樂屬性直接拉滿。
尺寸方面，長安啓源E07定位是中大型SUV，長寬高分別爲5045/1996/1695毫米，軸距爲3120毫米，全系都爲5座佈局，和問界M7、理想L6是同一級別水平。
內飾佈局方面，整體設計還是主流的簡潔科技感風格，大量使用軟包和氛圍燈帶來裝飾，沒有傳統的儀表盤，所有的功能交互都是通過AR-HUD擡頭顯示和可左右旋轉的懸浮式中控屏去控制，因爲設計足夠簡潔留出了足夠多的空間來設置兩個巨大的杯架、無線充電面板等儲物空間。
座椅配置層面，長安啓源E07的NAPPA前排座椅變化自由度很高，不僅有一鍵語音控制舒享的“零重力”功能還支持純平放到後與第二排座椅平齊，可以瞬間變成1.8米的雙人牀，結合18個立體環繞式揚聲器、氛圍燈、香氛系統，可以在車內體驗到絕佳的影音娛樂體驗。
高階智能駕駛方面，這次用的是長安全棧自研的智駕領航輔助駕駛系統，由2個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、11個高清攝像頭和算力254TOPS的英偉達Orin-x智駕芯片組成的硬件配套，可以實現高速領航、智能上下匝道，智能換道超車、自動泊車、代客泊車等功能，並且它還有道路大模型技術支持，可以提前幫助車輛做出駕駛決策，總之無論是在城區還是高速上，都能讓駕駛變得更加輕鬆愜意。
最後在動力和續航方面，長安啓源E07有純電和增程兩種選擇。其中純電分爲後驅和四驅，後期單電機版最大功率252千瓦，峰值扭矩365牛·米，雙電機版最大功率440千瓦，峰值扭矩645牛·米，續航上提供651公里和701公里兩個版本。
增程版使用的是1.5T增程系統，增程器最大功率110千瓦，電機最大功率231千瓦，峰值扭矩375牛·米；雙電機綜合最大功率362千瓦，峰值扭矩637牛·米，目前提供230公里和245公里兩種選擇。
值得一提的是，長安啓源E07還將提供智能魔毯懸架功能，空氣彈簧和CDC電磁減震可以根據路況實時調節調節懸架剛度和高度，能明顯改善駕乘舒適度。
總的來看，長安啓源E07可以隨意切換轎車、SUV、皮卡形態，讓汽車的屬性不再絕對單一，如果你想買一臺能一車多用的家用車話，可以來好好體驗一番。